據(jù)媒體報(bào)道，進(jìn)軍特斯拉公司正在與奧斯汀市就其自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)進(jìn)行早期討論，特斯通郵希望最早于明年在這個(gè)城市的拉溝道路上推出其首個(gè)無(wú)人駕駛車隊(duì)。

根據(jù)媒體獲得的光無(wú)電子郵件，特斯拉的人駕一名員工至少?gòu)?月份開(kāi)始就一直在于奧斯汀市的自動(dòng)駕駛汽車特別工作組進(jìn)行溝通，以確定得克薩斯州州府能否成為第一個(gè)采用特斯拉無(wú)人駕駛車隊(duì)的駛車城市。

這位員工在11月份的隊(duì)計(jì)一封電子郵件中表示，“特斯拉仍在得克薩斯州尋找一個(gè)可以部署的州首城市……奧斯汀市顯然在我們的路線圖上，但我們尚未決定首先部署在哪里，進(jìn)軍因?yàn)槲覀冇泻芏噙x擇。特斯通郵”

報(bào)道稱，拉溝這位特斯拉員工曾表示，光無(wú)公司有興趣加入奧斯汀市的人駕自動(dòng)駕駛汽車工作組。這位員工表示，駛車公司的隊(duì)計(jì)目標(biāo)是滿足奧斯汀的安全期望，并培訓(xùn)急救人員如何與車輛互動(dòng)。

據(jù)了解，奧斯汀的自動(dòng)駕駛汽車工作組于去年成立，主要由該市的交通部門(mén)和急救人員組成，任務(wù)是與自動(dòng)駕駛汽車公司和居民合作，收集反饋和事故數(shù)據(jù)，并制定安全培訓(xùn)和程序。

Cybercab

能否成功推出無(wú)人駕駛汽車對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)特別重要，因?yàn)榘Ｂ?middot;馬斯克越來(lái)越多地將公司的未來(lái)押注在這一領(lǐng)域。但所需的批準(zhǔn)可能還需要數(shù)年時(shí)間，而且許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)在部分城市部署了這類汽車。

在今年10月的發(fā)布會(huì)上，特斯拉展示了一款專門(mén)用于Robotaxi業(yè)務(wù)的原型車“Cybercab”，汽車采用鷗翼門(mén)設(shè)計(jì)，沒(méi)有方向盤(pán)和踏板，依托特斯拉的全自動(dòng)駕駛（FSD）軟件，預(yù)計(jì)將于2026年投產(chǎn)。

當(dāng)時(shí)馬斯克還透露，特斯拉還會(huì)開(kāi)發(fā)一個(gè)專門(mén)用于叫車服務(wù)的官方應(yīng)用程序。不過(guò)，這場(chǎng)活動(dòng)給投資者帶來(lái)很多新的疑問(wèn)，包括存在爭(zhēng)議的FSD軟件的安全性，導(dǎo)致公司股價(jià)次日暴跌超10%。

馬斯克曾在10月份的財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，特斯拉已經(jīng)在加州的灣區(qū)與特斯拉員工一起試行拼車技術(shù)，但車輛上是配備了安全員的。該公司可能也會(huì)在得州采用類似的方法。

特斯拉自動(dòng)駕駛汽車在得州面臨的監(jiān)管障礙可能會(huì)少得多，奧斯汀市長(zhǎng)Kirk Watson曾表示，盡管自動(dòng)駕駛技術(shù)“前景光明”，但目前還未成熟。

(責(zé)任編輯：休閑)