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12月18日消息，汽車前名上周，品牌極越汽車“原地解散”著實震驚了不少人，源銷越超越名這個背靠著百度和吉利兩棵大樹的量榜造車新勢力竟然淪落至此，確實令人唏噓不已。發(fā)布

實際上極越的閃崩銷量雖然并不算特別亮眼，但最近幾個月也一直在好轉(zhuǎn)，極對手11月份甚至賣出了將近2000臺，汽車前名今年累計賣出了超1.3萬輛。品牌

那么它在汽車品牌新能源銷量里占據(jù)什么水平？源銷越超越名近日，易車整理發(fā)布了相關(guān)榜單的量榜前100名，其中極越汽車占據(jù)了第60名，發(fā)布超過了40%的閃崩競爭對手。

前十名基本都是極對手怪物級別，包含比亞迪、汽車前名特斯拉、五菱、理想、鴻蒙智行、廣汽埃安、零跑、吉利銀河、極氪和長安，11月的銷量均超過2萬臺，今年累計銷量將近或超過20萬輛。

總體來看，排在極越前面的基本上還算健康，但也有極個別已經(jīng)遭遇問題，比如第30名的哪吒汽車，有意思的是，很多傳統(tǒng)車企的新能源銷量也挺出人意料，比如別克、豐田等，當然，跟自家的油車是沒法比。

那么不如極越的40名里，有哪些值得關(guān)注的點？

新勢力未來迷茫：如創(chuàng)維汽車，11月僅賣出了582輛，今年累計才1.1萬輛；又比如大運旗下的遠航汽車，11月銷量為0，今年累計6348輛；還比如極石汽車、合創(chuàng)汽車、領(lǐng)途汽車等。

傳統(tǒng)車企需加力：比如沃爾沃的新能源汽車確實表現(xiàn)欠佳，類似的還有上汽大通、凱迪拉克、馬自達、雪佛蘭、日產(chǎn)、江淮等，如果在以后的日子里新能源仍舊未有明顯起色，即便是家大業(yè)大，也遭不住坐吃山空。