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12月11日消息，全長(zhǎng)據(jù)報(bào)道，米西米隧由西成客專(zhuān)陜西公司建設(shè)、康高中鐵十九局承建的鐵首條萬(wàn)通西康高鐵華家山隧道順利貫通，這是道貫西康高鐵首條貫通的萬(wàn)米隧道。

據(jù)悉，全長(zhǎng)西康高鐵華家山隧道深藏于秦嶺山脈的米西米隧核心區(qū)域，地理位置位于陜西省安康市境內(nèi)，康高全長(zhǎng)達(dá)13153米，鐵首條萬(wàn)通其最大埋深驚人地達(dá)到了532米。道貫

該隧道穿越的全長(zhǎng)地層屬于軟質(zhì)巖層，且面臨著極高地應(yīng)力的米西米隧挑戰(zhàn)，無(wú)疑是康高西康高鐵項(xiàng)目中技術(shù)難度與風(fēng)險(xiǎn)控制的關(guān)鍵工程之一。

值得一提的鐵首條萬(wàn)通是，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司在施工中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，道貫他們憑借專(zhuān)業(yè)實(shí)力成功預(yù)判并處理了兩處潛在的填充型溶洞，為隧道的安全、高質(zhì)量貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

作為國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，西安至安康高速鐵路不僅是包（銀）海通道與京昆通道的關(guān)鍵聯(lián)結(jié)點(diǎn)，其新建正線全長(zhǎng)達(dá)171公里，設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速高達(dá)350公里，展現(xiàn)了我國(guó)高速鐵路建設(shè)的先進(jìn)水平和遠(yuǎn)大規(guī)劃。

西康高鐵一旦建成并投入運(yùn)營(yíng)，將極大縮短西安至安康之間的旅行時(shí)間，從現(xiàn)有的約3小時(shí)大幅縮減至不足1小時(shí)，不僅極大地便利了沿線居民的出行，更為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的融合與發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。