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小米SU7碰撞測試車身超硬:卡車鉆底中第一個(gè)沒斷A柱的國產(chǎn)車
下愚不移網(wǎng)2024-12-23 08:18:38【百科】5人已圍觀
簡介11月3日消息,日前,懂車帝旗下的《懂車安全指數(shù)》發(fā)布了30車極限碰撞測試節(jié)目。測試團(tuán)隊(duì)選取了當(dāng)前市場主流熱銷、關(guān)注度高的30款新車,每款車型自費(fèi)隨即購買兩款車,分別進(jìn)行40%正面偏置碰撞、高速追尾以
11月3日消息,小米日前,碰撞懂車帝旗下的測試車身超硬車《懂車安全指數(shù)》發(fā)布了30車極限碰撞測試節(jié)目。
測試團(tuán)隊(duì)選取了當(dāng)前市場主流熱銷、卡車關(guān)注度高的鉆底中第柱30款新車,每款車型自費(fèi)隨即購買兩款車,個(gè)沒國產(chǎn)分別進(jìn)行40%正面偏置碰撞、小米高速追尾以及鉆底卡車測試。碰撞
在小米SU7的測試車身超硬車卡車鉆底碰撞測試中,小米SU7以56km/h的卡車速度,車頭30%覆蓋位置,鉆底中第柱撞擊40噸重的個(gè)沒國產(chǎn)卡車后防護(hù)裝置和卡車梁體。
小米SU7追尾卡車后,小米前部車頭部位潰縮,碰撞但乘員艙結(jié)構(gòu)很是測試車身超硬車強(qiáng)硬,A柱抗住了卡車梁體的沖擊,是測試節(jié)目中,第一個(gè)沒有斷A柱的國產(chǎn)自主品牌。
車輛雙閃自動(dòng)打開,低壓電正常工作,車門也能夠正常打開;假人傷害方面,主駕假人沒什么傷害,但副駕假人可能有受傷風(fēng)險(xiǎn)。
在40%正面偏置碰撞測試中,小米SU7以60km/h的時(shí)速,40%重疊率正面碰撞蜂窩鋁固定障礙物。
撞擊后,小米SU7車門可正常打開,車頭部位的防撞梁甚至都沒有潰縮,主持人表示,小米SU7的車身結(jié)構(gòu)相較于一般車,絕對是硬的。
車內(nèi)假人后排乘客都被救了下來,不過,前排假人的頭部傷害數(shù)值有點(diǎn)偏高,同樣有受傷。
在高速追尾測試中,小米SU7的車位潰縮較小,車輛C柱、B柱都沒有太大問題。
主持人表示,小米SU7作為年輕人的第一款車,從安全角度來講,做的確實(shí)比較好。
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