中新網(wǎng)梧州11月11日電(張濤 黎文剛)11月11日，柳梧兩千利貫由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)，鐵路通中建八局承建的項(xiàng)目柳梧鐵路高棉隧道順利貫通，該隧道是梧州項(xiàng)目梧州段貫通的首座長(zhǎng)度超兩千米的隧道。

　　高棉隧道位于廣西梧州市蒼梧縣，座超為單洞雙線隧道，米隧全長(zhǎng)2829米，柳梧兩千利貫最大埋深約162米，鐵路通采用雙向進(jìn)洞的項(xiàng)目方式掘進(jìn)。該隧道地處連綿的梧州丘陵區(qū)，山高坡陡，段首道順便道狹窄，座超材料運(yùn)輸途經(jīng)2個(gè)縣6個(gè)自然村，米隧長(zhǎng)度約48公里，柳梧兩千利貫機(jī)械進(jìn)出不便、物資運(yùn)送困難；隧區(qū)受構(gòu)造運(yùn)動(dòng)影響強(qiáng)烈，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，雨季時(shí)降雨量大且集中，存在坍塌變形、涌水等風(fēng)險(xiǎn)。

　　進(jìn)場(chǎng)之初，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)翻山越嶺，充分運(yùn)用無(wú)人機(jī)航拍、衛(wèi)星地圖輔助等技術(shù)手段，進(jìn)行便道選線規(guī)劃，經(jīng)多次詳細(xì)踏勘、反復(fù)論證，解決了項(xiàng)目材料運(yùn)輸難題。施工便道沿線多為桉樹(shù)等經(jīng)濟(jì)林，在修建便道時(shí)，項(xiàng)目與地方相關(guān)部門充分協(xié)商，將部分便道列入農(nóng)村公路改造，把臨時(shí)便道建設(shè)成為永久性通道，方便村民運(yùn)輸林木，惠及周邊2.6萬(wàn)余名村民生產(chǎn)生活。

　　建設(shè)過(guò)程中，為確保隧道施工的順利推進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)安全管理要求和技術(shù)要求，系統(tǒng)排查安全隱患，在初期支護(hù)、仰拱、二襯施工階段形成機(jī)械化施工場(chǎng)面，全面提升項(xiàng)目施工安全質(zhì)量水平。

　　據(jù)悉，柳梧鐵路為柳州至廣州鐵路的重要組成部分，全長(zhǎng)238.167公里，為國(guó)鐵I級(jí)、雙線電氣化、客貨共線鐵路。該鐵路設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值160公里/小時(shí)，經(jīng)柳州、來(lái)賓、貴港、梧州四市，共設(shè)10個(gè)車站，計(jì)劃2026年底建成通車。(完)