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一說起比亞迪，比亞并大家首先會(huì)想到的迪成是新能源汽車，特斯拉等電動(dòng)車廠商的主組裝廠最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。除此以外，提供鈦合比亞迪的金框架業(yè)務(wù)還涉及不同的領(lǐng)域，比如近年來一直擴(kuò)大自身在電子制造領(lǐng)域的比亞并影響力，不斷取得新的迪成突破，已成為電動(dòng)車之外的主組裝廠重要收入來源。

據(jù)報(bào)道，提供鈦合比亞迪已經(jīng)成為了iPad的金框架主要組裝廠，并為iPhone提供鈦合金框架，比亞并有超過110,迪成000名員工服務(wù)于蘋果的供應(yīng)鏈。比亞迪在電子制造領(lǐng)域與電動(dòng)車的主組裝廠目標(biāo)是一致的，既實(shí)現(xiàn)精密設(shè)備的提供鈦合低成本生產(chǎn)。

在電動(dòng)汽車行業(yè)，金框架比亞迪的主導(dǎo)地位是顯而易見的。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在2024年第三季度占據(jù)了插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）超過40%的市場(chǎng)份額，另外在純電動(dòng)汽車（BEV）市場(chǎng)也有17.5%的份額，僅次于特斯拉的18.5%。比亞迪在2024年第三季度的收入為280億美元，首次超過了特斯拉，其中子公司比亞迪電子貢獻(xiàn)了60億美元。

除了蘋果外，比亞迪電子還收獲了小米等重要客戶，不但為小米組裝智能手機(jī)，還為對(duì)方進(jìn)軍電動(dòng)車市場(chǎng)提供相關(guān)的技術(shù)。此外，華為也有和比亞迪合作，雙方共同開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，而比亞迪還為三星可折疊智能手機(jī)提供鉸鏈組件。