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11月14日消息，行業(yè)小鵬宣布今日，首次小鵬汽車宣布，車籌達(dá)成升暢度小鵬P7智能座艙芯片眾籌達(dá)成，機芯級驍即刻啟動研發(fā)工作，片眾這也是龍流行業(yè)首個眾籌車機芯片的成功案例。

小鵬汽車表示，翻倍老車主芯片煥新在11月11日12點啟動，行業(yè)小鵬宣布時隔3天，首次在4000名小鵬P7用戶的車籌達(dá)成升暢度支持下，于今晚18:03達(dá)成眾籌目標(biāo)。機芯級驍

芯片煥新價格如下：

座艙芯片煥新4999元，片眾由820A升級至8295芯片，龍流內(nèi)存增至16G，翻倍開機速度提升3倍，行業(yè)小鵬宣布車機流暢度提高2倍。

智駕芯片煥新則為19999元，實現(xiàn)單Orin至雙Orin的升級，智駕算力躍升至508TOPS。

針對分車型眾籌原因，小鵬汽車表示，部分老用戶提出芯片升級的訴求后，公司做了大量的技術(shù)和商業(yè)評估論證工作。

采取分車型眾籌方式是因為智駕及智艙的硬件升級需要消耗較高的研發(fā)成本，包括相關(guān)控制器的重新設(shè)計研發(fā)、智駕和車機軟件系統(tǒng)的適配研發(fā)，以及軟硬件集成測試和整車試驗等研發(fā)投入。

本次升級項目共需投入持續(xù)10個月(300人月)和900萬的研發(fā)費用。

小鵬汽車強調(diào)，眾籌模式是讓用戶先行下單，達(dá)到一定數(shù)量后再啟動研發(fā)，可為用戶提供更高效的訴求表達(dá)渠道，反向驅(qū)動提升研發(fā)效率，因此小鵬愿意承擔(dān)部分成本以降低用戶定價。