下愚不移網(wǎng)問界亮相第二屆鏈博會(huì) 加速構(gòu)建萬物互聯(lián)的汽車生態(tài)體系
11月26日,問界物互第二屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)在北京舉行,大會(huì)旨在全流程展示各產(chǎn)業(yè)鏈條上中下游重點(diǎn)環(huán)節(jié),推動(dòng)大中小企業(yè)聚鏈成群、優(yōu)勢互補(bǔ)。亮相鏈博聯(lián)問界全系車型、第屆賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)等亮相大會(huì)。速構(gòu)生態(tài)
智慧重塑豪華 問界持續(xù)領(lǐng)跑市場
展會(huì)現(xiàn)場,建萬問界M9、問界新M7、汽車問界新M5同臺(tái)展出,體系吸引了大量媒體和觀眾關(guān)注。在軟件定義汽車的問界物互技術(shù)路線下,問界以智慧重塑豪華,深刻踐行“傳統(tǒng)豪華+科技豪華”的新豪華之路,3年時(shí)間,推出了3款智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品,在豪華智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域樹立起領(lǐng)導(dǎo)者地位。
其中,亮相鏈博聯(lián)問界M9上市10個(gè)多月累計(jì)大定已突破17萬輛,連續(xù)7個(gè)月蟬聯(lián)50萬元級(jí)及以上豪華車型銷冠,打破了國外品牌在中國豪車市場的壟斷;問界新M7在2024年度累計(jì)交付突破17萬輛,成為家庭用戶的幸福之選。
集成化集聚化 提升產(chǎn)業(yè)集群競爭力
作為“鏈主”企業(yè),第屆賽力斯正積極推進(jìn)供應(yīng)鏈“集成化”和“集聚化”,與合作伙伴共同構(gòu)建以智能電動(dòng)汽車為核心、萬物互聯(lián)共生共榮的速構(gòu)生態(tài)汽車生態(tài)體系。
據(jù)悉,建萬賽力斯在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域,集聚了一大批上下游企業(yè),已構(gòu)建以與華為跨界合作為核心,包括眾多頭部供應(yīng)鏈企業(yè)的 “1+1+N”合作生態(tài)關(guān)系,實(shí)現(xiàn)高度的零部件集成和供應(yīng)商本地集聚,共同設(shè)計(jì)、共同研發(fā)、汽車同步生產(chǎn)。體系
目前,問界物互賽力斯的供應(yīng)鏈已從300家一級(jí)供應(yīng)商集成到100家,其中20家是世界級(jí)供應(yīng)鏈,有效促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展,提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的競爭力。
領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力 助推產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
展臺(tái)上,賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)也成為行業(yè)人員關(guān)注的重點(diǎn)。作為技術(shù)科技型企業(yè),賽力斯不僅是“鏈主”企業(yè),還以自研技術(shù)成果,持續(xù)助推汽車行業(yè)發(fā)展。據(jù)悉,賽力斯的增程器已與12家行業(yè)伙伴達(dá)成合作,今年1-9月,搭載量已經(jīng)超過34萬臺(tái),獲得了用戶和市場的廣泛認(rèn)可。
早在2016年,賽力斯便率先投入到增程技術(shù)的研究與布局中,于2019年實(shí)現(xiàn)增程器量產(chǎn),多年持續(xù)研發(fā)迭代,以增程技術(shù)推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。不久前發(fā)布的全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)基于“賽翼(C2E)增程架構(gòu)”與“RoboREX智能控制技術(shù)”打造,具有靜謐無感、高集成、高效率三大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢,增程器實(shí)際效率超3.6kWh/L,達(dá)到行業(yè)量產(chǎn)增程器最高水平。
當(dāng)下,汽車產(chǎn)業(yè)相互滲透,產(chǎn)業(yè)邊界不斷擴(kuò)大,協(xié)同創(chuàng)新趨勢明顯。賽力斯基于自身產(chǎn)品需求,秉持開放態(tài)度,在全國、全球持續(xù)引進(jìn)頭部供應(yīng)鏈,共同構(gòu)建全球競爭力,共赴商業(yè)成功。
