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時(shí)尚

小米YU7:給特斯拉上上強(qiáng)度

時(shí)間:2010-12-5 17:23:32  作者:知識(shí)   來(lái)源:綜合  查看:  評(píng)論:0
內(nèi)容摘要:隨著最新一期的工信部申報(bào)目錄,小米SUV終于在昨晚12月9日)官宣。而它的名字也和Model Y有關(guān):YU7指的是“Y Ultra” ,也就是更強(qiáng)的Model Y。本文對(duì)這款短

隨著最新一期的小米工信部申報(bào)目錄,小米SUV終于在昨晚(12月9日)官宣。斯拉上上

而它的強(qiáng)度名字也和Model Y有關(guān):YU7指的是“Y Ultra” ,也就是小米更強(qiáng)的Model Y。

小米YU7:給特斯拉上上強(qiáng)度

本文對(duì)這款短時(shí)間內(nèi)“榮登熱搜”的斯拉上上新車做一個(gè)預(yù)覽性評(píng)價(jià)。


圖片來(lái)源:官圖

給Model Y煥新版上上強(qiáng)度

定位瞄準(zhǔn)Model Y

先說(shuō)定位。強(qiáng)度小米YU7和SU7的小米定位并不重疊,也并非網(wǎng)絡(luò)上流傳的斯拉上上15萬(wàn)級(jí)別,而是強(qiáng)度YU7會(huì)略高一些。如果說(shuō)SU7對(duì)位Model 3,小米SU7 Ultra則探到80萬(wàn)元區(qū)間對(duì)位Model S Plaid,斯拉上上那么YU7明顯對(duì)位的強(qiáng)度是Model Y。

不同的小米車型定位不同的用戶群體,避免相互重疊干擾,斯拉上上策略是強(qiáng)度準(zhǔn)確的。

價(jià)格30萬(wàn)+

煥新版Model Y將會(huì)在2025年年初上市,在外觀內(nèi)飾、電池續(xù)航等方面將迎來(lái)全面升級(jí),參考Model 3煥新版,其上市初期的價(jià)格比老款漲價(jià)了2.8萬(wàn)元,Model Y煥新版預(yù)計(jì)也比現(xiàn)款漲價(jià)2萬(wàn)起,后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版定價(jià)可能破30萬(wàn)。

而小米YU7沒(méi)有做小電池版本,標(biāo)準(zhǔn)版配備了激光雷達(dá)+大電池,起跳直接對(duì)位Model Y后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航煥新版。

參考SU7與Model 3、SU7 Ultra與Model S Plaid同價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略,YU7的定價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)定在30萬(wàn)起。但鑒于SU7的價(jià)格邏輯,也許會(huì)比煥新版Model Y低3萬(wàn)也不好說(shuō)。


圖片來(lái)源:官圖

尺寸比Model Y大一圈

尺寸是SUV最重要的一關(guān)。而想要干過(guò)Model Y,中國(guó)品牌的策略基本是相同的,那就是“做大”,買大不買小是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車的重要思路之一。小米YU7也不例外,根據(jù)工信部信息,小米YU7的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4999/1996/1600,軸距為3000mm,很明顯定位中大型SUV。相比定位中型SUV的Model Y,雖然其車身尺寸還未公布,但是預(yù)計(jì)相較現(xiàn)款不會(huì)有太大的變化,顯然小米YU7更有競(jìng)爭(zhēng)力。

不過(guò)需要注意的是,盡管小米YU7在賬面尺寸上占有優(yōu)勢(shì),但由于其采用了轎跑式設(shè)計(jì),因此對(duì)于實(shí)際的空間表現(xiàn),目前尚無(wú)法做出判斷。


圖片來(lái)源:外媒繪制

設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)控,同SU7并行開發(fā)

通常情況下,當(dāng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)接手SUV項(xiàng)目時(shí),往往會(huì)傾向于選擇一位風(fēng)格溫和的設(shè)計(jì)師來(lái)負(fù)責(zé)。因?yàn)檗I車和跑車的設(shè)計(jì)往往能更直接地體現(xiàn)設(shè)計(jì)師的個(gè)性風(fēng)格,而SUV的設(shè)計(jì)則需兼顧用戶的“既要又要還要”,意見(jiàn)思路紛繁復(fù)雜,最終“和稀泥”的成分大于原創(chuàng)設(shè)計(jì)。因此,性格溫和的設(shè)計(jì)師更容易打造出符合大眾口味的SUV產(chǎn)品。

當(dāng)你第一眼看到Y(jié)U7時(shí),你或許會(huì)認(rèn)為“這不就是把SU7給打胖了嗎?”。設(shè)計(jì)語(yǔ)言是同一套不假,但其實(shí)這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言有了進(jìn)化。


圖片來(lái)源:工信部

據(jù)虎嗅汽車獲悉,小米SU7在還沒(méi)發(fā)布的時(shí)候,YU7就已經(jīng)開始設(shè)計(jì)工作了。

并行開發(fā)的優(yōu)勢(shì)在于速度快,但其弊端在于必須在尚未獲得轎車用戶首階段反饋的情況下就啟動(dòng)設(shè)計(jì)工作,如同開盲盒。

外觀如圖,仁者見(jiàn)仁。我們給大家講一個(gè)不太容易被注意到的細(xì)節(jié)。

小米YU7在A柱前方設(shè)有一個(gè)開孔,該開孔與大燈上半部分的開孔疑似相連,構(gòu)成了所謂的“空氣橋”(Aerobridge)設(shè)計(jì)。

這一設(shè)計(jì)有效縮減了車輛正面的迎風(fēng)面積,進(jìn)而降低了風(fēng)阻??諝鈽蛟O(shè)計(jì)在眾多運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車型中頗為常見(jiàn),其目的各異,或增強(qiáng)下壓力,或減小阻力。虎嗅汽車認(rèn)為,小米YU7的這一設(shè)計(jì)更傾向于提升整車的空氣動(dòng)力學(xué)效率,以達(dá)到節(jié)能降耗的效果。

此外還有一個(gè)顯著的變化在于,小米YU7采用了全隱藏式門把手設(shè)計(jì),這與先前小米SU7所宣傳的半隱藏式門把手在防寒防凍方面存在明顯差異。

為何沒(méi)有沿用SU7的半隱藏式設(shè)計(jì)呢?虎嗅汽車認(rèn)為,車身側(cè)面如此大幅度的型面過(guò)渡,唯有通過(guò)隱藏式設(shè)計(jì)才能保持整體美觀,否則光影在此處將產(chǎn)生極大的不協(xié)調(diào)。至于全隱藏式設(shè)計(jì)可能帶來(lái)的不便,已有網(wǎng)友高手對(duì)此進(jìn)行了解讀。


圖片來(lái)源:@吳佩

動(dòng)力優(yōu)于Model Y

小米YU7采用純電驅(qū)動(dòng),將搭載最大功率691馬力的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),最高車速為253km/h,電池方面將搭載寧德時(shí)代生產(chǎn)的三元鋰電池。新款特斯拉Model Y目前還沒(méi)有具體的動(dòng)力參數(shù),參考現(xiàn)款Model Y Performance高性能版的最大功率為486馬力。


圖片來(lái)源:外媒繪制

當(dāng)然,我們不能僅僅關(guān)注小米YU7的高功率,實(shí)際的動(dòng)力性能更多地取決于功率與重量的比值。

小米YU7的整備質(zhì)量達(dá)到了2405kg,據(jù)此計(jì)算出的功率重量比為287馬力/噸。相比之下,現(xiàn)款特斯拉Model Y Performance高性能版的整備質(zhì)量為1998kg,功率重量比為243馬力/噸。

考慮到Model 3煥新版的動(dòng)力參數(shù),新款Model Y的動(dòng)力預(yù)計(jì)不會(huì)有顯著提升,因此可以預(yù)見(jiàn),小米YU7在動(dòng)力表現(xiàn)很可能會(huì)超越Model Y。

考驗(yàn)制造交付能力的時(shí)候到了

近年來(lái),隨著消費(fèi)者對(duì)空間更大、實(shí)用性更強(qiáng)的SUV需求日益增強(qiáng),同平臺(tái)或同級(jí)別的車型中,SUV的銷量普遍遠(yuǎn)超轎車。Model Y也占據(jù)了特斯拉的銷量大頭,因此YU7超過(guò)SU7是必然的。而根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上曝光的信息,小米汽車2025年的銷量目標(biāo)是36萬(wàn)臺(tái),包括了小米SU7和小米YU7兩款車。

根據(jù)流傳的銷量目標(biāo)來(lái)看,小米汽車在產(chǎn)能方面亟待提升。工廠一期的產(chǎn)能為15萬(wàn)輛/年,對(duì)于SU7的銷量來(lái)說(shuō)顯然是一個(gè)供不應(yīng)求的狀態(tài),面對(duì)超負(fù)荷的生產(chǎn)任務(wù),小米汽車一期工廠的月產(chǎn)量原定為1.25萬(wàn)輛,因此小米汽車從6月起開始了雙班生產(chǎn),實(shí)際的生產(chǎn)速度卻逼近了2萬(wàn)輛。小米一期工廠也被曝出預(yù)留的空地正在建設(shè)新車間,很可能是一個(gè)全新的壓鑄車間和一個(gè)沖壓車間,為SU7擴(kuò)充產(chǎn)能。

小米工廠二期則為小米YU7而來(lái)。據(jù)悉,二期工廠的規(guī)模要比一期大20%左右,12月初的衛(wèi)星拍攝圖顯示工廠已封頂,將于2025年年中的投產(chǎn)時(shí)間,也與小米YU7上市的時(shí)間相吻合。如果也按照雙班生產(chǎn)來(lái)計(jì)算,投產(chǎn)后,小米兩座工廠將提供總計(jì)30萬(wàn)輛+的額定年產(chǎn)能。

作為出手就是爆款的小米汽車,在YU7上市后,“如何平衡產(chǎn)能供需”將成為首要課題。

寫在最后

在小米YU7官宣之后,僅憑借幾張官圖相關(guān)話題就沖上了微博熱搜榜第一名,無(wú)疑堪稱是今年最火爆的SUV之一。

對(duì)比Model Y來(lái)看,其一直以來(lái)是純電SUV最強(qiáng)的存在,許多車企都曾試圖把Model Y踩在腳下,但真正成功的幾乎沒(méi)有?;⑿崞嚧竽戭A(yù)測(cè),小米YU7將會(huì)是Model Y的真正殺手。

為什么這么說(shuō)?目前在20-30萬(wàn)元級(jí)別,小米SU7的銷量已經(jīng)超過(guò)了Model 3,這是許多品牌沒(méi)有做到的,可以看到小米的品牌號(hào)召力,還有產(chǎn)品定義能力。從各項(xiàng)參數(shù)來(lái)看,成為新一款爆品,YU7是可以被期待的。

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