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11月12日消息，小鵬據(jù)報(bào)道，競(jìng)品近日，拉踩有多位網(wǎng)友爆料稱，鵬剛小鵬P7+因?yàn)樯鲜谢鸨欢嗉腋?jìng)品車型拉踩。過上

小鵬P7+上市后，天好網(wǎng)上發(fā)布了大量的日求競(jìng)品對(duì)比貼和拉踩視頻，對(duì)比內(nèi)容也沒有做到客觀公正，放過多數(shù)對(duì)比車型揚(yáng)長(zhǎng)避短，小鵬只為了蹭小鵬P7+的競(jìng)品流量。

有網(wǎng)友評(píng)論稱，拉踩優(yōu)秀的鵬剛才會(huì)被模仿，丑爆的過上誰模仿你啊。

對(duì)此，天好小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬表示，日求感謝各位朋友的認(rèn)可，小鵬剛從暴風(fēng)雨中走出來，小鵬P7+也剛過上兩天好日子，求放過！

據(jù)悉，小鵬P7+于11月7日晚間上市，推出三款車型，售價(jià)區(qū)間18.68萬-21.88萬元。

新車上市即大賣，小鵬汽車官方數(shù)據(jù)顯示，小鵬P7+上市僅3小時(shí)，訂單量就突破了31528臺(tái)，刷新了小鵬汽車歷史上的所有銷售記錄。

而小鵬P7+之所以能夠上市賣爆，與其同級(jí)無敵手配置價(jià)格和產(chǎn)品力關(guān)系密切。

小鵬P7+雖然推出3款車型，但限定款只有500臺(tái)，算是P7+車系的彩頭，且早已被搶購(gòu)一空；嚴(yán)格意義上來說，小鵬P7+只有長(zhǎng)續(xù)航和超長(zhǎng)續(xù)航兩款車型。

并且，兩車只有動(dòng)力和電池容量、續(xù)航差異，其它配置全部拉齊滿配。

新車標(biāo)配了AI天璣智能座艙，采用8295P芯片，車機(jī)體驗(yàn)絲滑流暢。后排配備8英寸娛樂屏，車內(nèi)還有20揚(yáng)聲器高保真音響。

座椅方面，P7+前后排標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩功能，后排座椅還支持10°電動(dòng)調(diào)節(jié)，而國(guó)內(nèi)把前后排座椅舒適配置全部拉滿的車型，除了小鵬P7+難找第二家。

智駕上，小鵬P7+開創(chuàng)國(guó)內(nèi)智能汽車標(biāo)配高階功能的先河，全系車型配備小鵬AI鷹眼智駕方案，采用雙Orin芯片。最重要的是，小鵬P7+的高階智駕功能，全系標(biāo)配，用戶不選裝、不收費(fèi)、不訂閱。

續(xù)航部分，小鵬P7+匹配60.7千瓦時(shí)和76.3千瓦時(shí)兩種容量磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航分別為615公里、725公里。百公里電耗只有11.4kWh，為全球電耗最低的純電C級(jí)轎車。