12月12日消息，極越聚集據(jù)報(bào)道，總部在得知極越汽車遭遇資金鏈嚴(yán)重?cái)嗔训娜珖?guó)欠款消息后，來(lái)自全國(guó)各地的多地達(dá)億眾多供應(yīng)商紛紛涌向極越汽車總部大樓，集體要求極越汽車盡快清償拖欠的商人聲討貨款。

據(jù)悉，員已有百余名元一個(gè)由極越汽車供應(yīng)商自發(fā)組建的極越聚集維權(quán)群體已迅速擴(kuò)大至超過(guò)百人規(guī)模。這些供應(yīng)商的總部業(yè)務(wù)范圍廣泛，涵蓋了設(shè)備供應(yīng)、全國(guó)欠款精品配件、多地達(dá)億保險(xiǎn)服務(wù)、商人聲討電子元件以及電池供應(yīng)等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，員已有百余名元要求極越汽車給付的極越聚集貨款最高達(dá)億元級(jí)別。

具體而言，總部多數(shù)供應(yīng)商的全國(guó)欠款欠款金額集中在100萬(wàn)元至1000萬(wàn)元的區(qū)間內(nèi)，而情況尤為嚴(yán)峻的是，已有19家供應(yīng)商在維權(quán)群中明確登記了他們的欠款情況，這19家企業(yè)的總欠款金額接近9600萬(wàn)元，平均每家供應(yīng)商的欠款余額超過(guò)了500萬(wàn)元。

值得注意的是，在此之前，極越汽車在業(yè)界一直以較短的付款周期著稱，通常在45天至60天之間，這在整車制造行業(yè)中屬于相對(duì)高效的范疇。

然而，近兩個(gè)月來(lái)，極越汽車卻突然改變了往日的付款習(xí)慣，開(kāi)始大面積拖欠供應(yīng)商的貨款，且面對(duì)供應(yīng)商的詢問(wèn)，采購(gòu)部門的回應(yīng)多為含糊其辭的“不知情”。

極越方面表示，極越對(duì)供應(yīng)商欠款安排專人對(duì)接，及時(shí)響應(yīng)和定期溝通；極越股東方百度和吉利派人來(lái)解決問(wèn)題等。