11月9日消息，小米在最新一期問答中，配激有網(wǎng)友提問：“小米SU7 Ultra會推出不帶激光雷達的光雷選配版本么？”
小米汽車官方表示，小米SU7 Ultra定位巔峰性能科技轎車，達官同時也將搭載小米汽車旗艦級的可或軟硬件技術(shù)。
小米SU7 Ultra可街可賽的小米產(chǎn)品定位，讓智能駕駛成為不可或缺的配激一項關(guān)鍵能力，因此為了給用戶提供全維度進階的光雷產(chǎn)品體驗，我們暫未規(guī)劃取消激光雷達的達官版本。
同時，可或小米汽車對激光雷達進行了超低風(fēng)阻以及高度集成化的小米設(shè)計改良，在1548PS超強馬力之下，配激其對賽道性能的光雷影響以及日常續(xù)航表現(xiàn)的影響基本可以忽略不計。
值得注意的達官是，小米SU7 Ultra可選配小米在紐北定制調(diào)校的可或頂級BILSTEIN EVO T1絞牙減振器，其相比空氣彈簧的剛度更高，可為用戶帶來無限接近賽車的操控體驗。
調(diào)整絞牙減振器的阻尼時，無需將車輛舉升即可調(diào)節(jié)，前輪減振器可通過塔頂外露的旋鈕進行調(diào)節(jié)，后輪減振器可通過位于輪拱內(nèi)的旋鈕進行調(diào)節(jié)；調(diào)整絞牙減振器的高度時，需將車輛舉升，將輪胎拆下，調(diào)整好減振器的彈簧壓縮量后，再裝好輪胎。
官方強調(diào)，小米SU7 Ultra標配的雙腔閉式空氣彈簧+高性能連續(xù)阻尼可變減振器，可根據(jù)駕駛模式、路況、車身響應(yīng)智能切換，單獨調(diào)節(jié)剛度和高度，既能滿足激烈駕駛的運動需求，又能滿足日常舒適代步。
作者:休閑
