11月12日消息，國產(chǎn)據(jù)央視新聞報(bào)道，寬體客機(jī)在第十五屆中國航展上，正中國中國國際航空股份有限公司與中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司簽署C929客機(jī)首家用戶框架協(xié)議，初步成全意向成為C929寬體客機(jī)的設(shè)計(jì)全球首家用戶。

中國商飛官網(wǎng)顯示，航意戶C929是球首我國首款按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的家用噴氣式遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，與波音787-9、國產(chǎn)空客A330-900屬于同一級(jí)別。寬體客機(jī)‍‍‍‍‍‍‍‍‍

基本型座級(jí)280座，正中國航程12000公里，初步成全巡航速度0.85馬赫、設(shè)計(jì)最大起飛重量247.5噸、航意戶最大著陸重量190噸、球首最大起飛場長2900米、最大著陸場長1900米，可以廣泛滿足全球國際間、區(qū)域間航空客運(yùn)市場需求。

據(jù)C919總設(shè)計(jì)師、中國工程院院士吳光輝介紹，C929采用低油耗、低噪聲、低排放的綠色設(shè)計(jì)理念，將采取一系列手段降低碳排放。

比如采用綜合模塊化航電技術(shù)減輕機(jī)載設(shè)備重量，采用新一代超臨界機(jī)翼、變彎度機(jī)翼等先進(jìn)氣動(dòng)技術(shù)，提升氣動(dòng)效率。

將先進(jìn)復(fù)合材料用量提升至50%以上，減小飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量，采用高涵道比低噪音的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)以及廣泛應(yīng)用生物燃料，來實(shí)現(xiàn)更低巡航段的油耗等，目前該機(jī)已邁出關(guān)鍵一步，正在開展初步設(shè)計(jì)工作。