12月10日消息，領(lǐng)雁據(jù)“中國航空工業(yè)集團(tuán)”官微發(fā)文，航程由中國航空工業(yè)集團(tuán)特飛所自主研制的進(jìn)型“領(lǐng)雁”AG50輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)改進(jìn)型在經(jīng)過短距滑行后輕盈騰空，首飛成功。首飛
據(jù)悉，成功“領(lǐng)雁”AG50改進(jìn)型項(xiàng)目于2023年2月正式立項(xiàng)，領(lǐng)雁該項(xiàng)目積極響應(yīng)市場反饋與客戶實(shí)際需求，航程在原有構(gòu)型的進(jìn)型基礎(chǔ)上實(shí)施了一系列關(guān)鍵性升級。
具體而言，首飛機(jī)翼油箱容積得到了顯著擴(kuò)大，成功使得航程從原先的領(lǐng)雁650公里大幅提升至1200公里，極大地拓寬了飛行范圍與應(yīng)用場景。航程
同時(shí)，進(jìn)型尾翼及方向舵經(jīng)過綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)，首飛顯著提升了飛機(jī)的成功操控性能與飛行品質(zhì)，為飛行員帶來更加流暢與精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。翼尖新增的航行燈則進(jìn)一步增強(qiáng)了飛機(jī)在不同環(huán)境條件下的適應(yīng)性與安全性。
尤為值得一提的是，AG50項(xiàng)目在材料設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了自主可控的突破，這不僅彰顯了技術(shù)實(shí)力的飛躍，更為產(chǎn)品在全球市場上的競爭力增添了重要砝碼。
AG50項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師劉翀介紹，AG50用普通汽油作為燃料，一小時(shí)可飛行近200公里，耗油16升左右，耗油量跟一輛普通汽車差不多。
更令人欣喜的是，AG50在成本控制方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了低成本復(fù)合材料機(jī)體，搭載了自主研制的綜合航電系統(tǒng)與推拉鋼索操縱系統(tǒng)，這些創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，加之對車用汽油的兼容性，共同促成了其低廉的制造成本與運(yùn)行成本，為用戶帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，展現(xiàn)了卓越的經(jīng)濟(jì)性能與市場潛力。
