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財聯(lián)社12月20日訊（編輯李林/實習(xí)編輯商婕）經(jīng)過數(shù)月的迪拜地鐵招標(biāo)，迪拜已將價值205億迪拉姆（56億美元）的斥資地鐵藍(lán)線合同授予土耳其和中國公司組成的聯(lián)合體。

迪拜道路和交通管理局（RTA）周四表示，億美元建已將該合同授予由土中聯(lián)合體——來自土耳其的中國中車中標(biāo)Mapa、Limak和中國中車（CRRC）。土耳

該項目計劃于2025年4月啟動，其兩2029年9月9日竣工。公司新建該地鐵線旨在應(yīng)對城市擴張、聯(lián)合人口增長帶來的迪拜地鐵交通擁堵問題。

RTA總干事兼執(zhí)行董事會主席Mattar Al Tayer表示：

“被選為 Blue Line 項目的斥資聯(lián)合體是通過國際招標(biāo)程序選出的，共吸引了5個聯(lián)合體（投標(biāo)），億美元建其中包括15家專門從事地鐵系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施的中國中車中標(biāo)全球領(lǐng)先公司。這些聯(lián)合體提交了詳細(xì)的土耳技術(shù)和財務(wù)方案，其中三個聯(lián)合體進(jìn)入了最后階段。其兩”

經(jīng)過全面的公司評估過程，該合同被授予由土耳其 MAPA牽頭的聯(lián)合體，并與LIMAK和CRRC合作。MAPA和LIMAK將監(jiān)督土木工程，而CRRC將負(fù)責(zé)鐵路系統(tǒng)。

藍(lán)線地鐵

藍(lán)線地鐵全長30公里，設(shè)有14個車站，由9個高架車站和5個地下車站組成，共有28列軌道車輛提供服務(wù)。該線路將提供迪拜國際機場與沿線九個關(guān)鍵區(qū)域之間的直接連接。這些目的地之間的乘坐時間在10到25分鐘不等。

Mattar Al Tayer稱：新線路通過兩條路線確保了迪拜地鐵紅線和綠線之間的無縫連接與轉(zhuǎn)乘。

藍(lán)線地鐵沿線的新車站將采用時尚、未來主義的設(shè)計，與目前紅線和綠線使用的全封閉車站形成鮮明對比。建筑風(fēng)格將強調(diào)平滑、彎曲的結(jié)構(gòu)，大型橢圓形檐篷在軌道上拱起，而車站出口將采用現(xiàn)代、對稱的設(shè)計，重點是開放、通風(fēng)的空間。

RTA稱，藍(lán)線雙向每小時運力為46000人次，列車發(fā)車間隔約為兩分鐘，預(yù)計到2030年每日將服務(wù)近20萬名乘客，到2040年這一數(shù)字將增至每日32萬名。

該項目計劃于2029年9月9日竣工，建設(shè)工作將于2025年4月啟動，完工日期恰逢迪拜地鐵開通20周年。

建成后，藍(lán)線將首次通過一座1300米長的橋梁跨越迪拜河。據(jù)迪拜媒體辦公室聲明，藍(lán)線將設(shè)有三個換乘站：與綠線交匯的豪爾站、與紅線交匯的中心點站以及國際城站。迪拜云溪港將建造一座“標(biāo)志性建筑風(fēng)格的車站”，作為該項目的一大亮點。

戰(zhàn)略項目

迪拜地鐵藍(lán)線是當(dāng)?shù)毓步煌I(lǐng)域的第五個戰(zhàn)略項目，與現(xiàn)有的迪拜地鐵紅線和綠線、迪拜有軌電車以及迪拜地鐵2020號線共同組成當(dāng)?shù)氐墓步煌ňW(wǎng)。它是迪拜下一階段交通領(lǐng)域最大的戰(zhàn)略項目之一。

藍(lán)線建成后，迪拜的軌道交通網(wǎng)絡(luò)總里程將從101公里延伸至131公里。其中迪拜地鐵的里程120公里，迪拜有軌電車為11公里。地鐵和電車站的數(shù)量將從64個增至78個，其中迪拜地鐵有67個車站，迪拜有軌電車有11個車站。此外，車隊將從140列列車增加到168列列車，其中包括迪拜地鐵的157列和迪拜有軌電車的11列。

Mattar Al Tayer表示，藍(lán)線將提供“可持續(xù)且靈活的公共交通解決方案，提升居民和游客的出行便利性，提高生活質(zhì)量，并強化迪拜作為全球活動中心的地位”。

“藍(lán)線還支持‘20分鐘城市’等城市規(guī)劃舉措，確保超過80%的乘客在20分鐘通勤范圍內(nèi)可達(dá)，同時推動以公共交通為導(dǎo)向的發(fā)展。”

經(jīng)濟價值

迪拜地鐵藍(lán)線項目與迪拜經(jīng)濟議程 D33 的目標(biāo)保持一致，提供經(jīng)濟、社會和環(huán)境回報。

官方預(yù)計，到2040年，該項目將產(chǎn)生2.60的收益成本比（每投資1迪拉姆可產(chǎn)生2.60迪拉姆的收益）。到2040年，預(yù)期收益總額將超過565億迪拉姆。這些潛在收益包括大量節(jié)省乘客的時間和車輛使用的燃料、減少與事故相關(guān)的死亡人數(shù)和降低碳排放。

聲明稱，該項目將使關(guān)鍵道路的交通擁堵減少20%，并使新地鐵站周邊土地和房產(chǎn)價值可能升值多達(dá)25%。

Mattar Al Tayer表示，迪拜地鐵目前每日運送乘客超過85萬人次，自開通以來已運送近25億人次乘客，目前占迪拜所有公共交通用戶的60%。