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11月5日消息,小米a下小米SU7 Ultra是壓力目前小米汽車中定位最高端、性能最強(qiáng)的高達(dá)車型,新車預(yù)售價(jià)81.49萬元。小米a下
日前,壓力小米汽車發(fā)布答網(wǎng)友問(第八十一集),高達(dá)回答了小米SU7 Ultra量產(chǎn)版的小米a下下壓力為什么比小米SU7 Ultra原型車少的問題。
小米SU7 Ultra原型車針對(duì)紐北極端復(fù)雜的壓力賽道場景而設(shè)計(jì),無需考慮道路法規(guī)和實(shí)用性,高達(dá)因此能夠盡可能的小米a下采用極致的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),包括極低的壓力離地間隙、超大尺寸的高達(dá)前鏟/尾翼/尾部擴(kuò)散器等,使其最大下壓力達(dá)到2145kg。小米a下
據(jù)了解,壓力小米SU7 Ultra量產(chǎn)版由于道路法規(guī)的高達(dá)限制,前鏟的長度/寬度、尾翼的寬度/高度/面積等都相比小米SU7 Ultra原型車做了明顯的縮減。
同時(shí)考慮日常駕駛能耗需求,要兼顧低風(fēng)阻的造型設(shè)計(jì),因此小米SU7 Ultra的離地間隙、接近角和離去角都盡量與小米SU7保持一致,最終車輛續(xù)航里程可達(dá)630km。
小米汽車表示,小米SU7 Ultra量產(chǎn)版的下壓力為285kg,是目前200-300萬元級(jí)別量產(chǎn)車超級(jí)跑車的水平。
該車尾部采用主動(dòng)擴(kuò)散器,支持0°-16°自適應(yīng)調(diào)節(jié),可滿足日常、賽道使用。
小米SU7 Ultra尾翼翼面采用全碳纖維材質(zhì),翼展達(dá)到1560mm,弦長達(dá)到240mm,是法規(guī)范圍內(nèi)最大的尾翼之一。
固定式碳纖維大尾翼,后軸下壓力最多提升452kg,前/后車底擾流筋,下壓力最多提升19kg。
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