11月21日消息，停分通電據(jù)“深圳龍崗發(fā)布”介紹，鐘續(xù)圳首座路近日位于龍崗區(qū)德政路的側(cè)超充站路側(cè)超充站通電試運(yùn)營(yíng)。

該設(shè)備可以為新能源車(chē)主提供“停車(chē)3分鐘補(bǔ)能25度電，試運(yùn)續(xù)航150公里”的停分通電超快捷補(bǔ)能體驗(yàn)，這是鐘續(xù)圳首座路深圳全市首座路側(cè)超充站。

這是側(cè)超充站由寧德時(shí)代研發(fā)的首套充儲(chǔ)一體路側(cè)超充設(shè)備——神行超充產(chǎn)品，是試運(yùn)一款電網(wǎng)友好型超充產(chǎn)品，僅需輸入功率40千瓦，停分通電借助儲(chǔ)能調(diào)配可以將輸出功率提高到480千瓦，鐘續(xù)圳首座路為新能源車(chē)主提供“停車(chē)3分鐘補(bǔ)能25度電，側(cè)超充站續(xù)航150公里”的試運(yùn)超快捷補(bǔ)能體驗(yàn)。

該設(shè)備利用道路兩側(cè)宜停車(chē)車(chē)位進(jìn)行布點(diǎn)，停分通電大幅節(jié)約城市土地，鐘續(xù)圳首座路可以極大提高電車(chē)補(bǔ)能的側(cè)超充站便捷性，新能源車(chē)主在享受2小時(shí)免費(fèi)停車(chē)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能、即充即走。

同時(shí)，該設(shè)備建設(shè)成本具有一定經(jīng)濟(jì)性，與傳統(tǒng)超充相比，路側(cè)超充可接入市政電箱，無(wú)需增設(shè)變壓器，降低社會(huì)主體投資壓力。

官方介紹，試運(yùn)營(yíng)后，該試點(diǎn)項(xiàng)目將形成相關(guān)經(jīng)驗(yàn)在深圳全市進(jìn)行推廣布局，加快構(gòu)建超充網(wǎng)絡(luò)。