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11月8日消息，回收火箭近日，關(guān)舵試藍箭航天的鍵朱朱雀三號可重復(fù)使用運載火箭（ZQ-3），圓滿完成了柵格舵系統(tǒng)功能試驗。雀號

試驗充分驗證了柵格舵系統(tǒng)的柵格設(shè)計合理性、接口協(xié)調(diào)性、驗成功能可靠性，功明各項試驗結(jié)果均滿足設(shè)計指標要求，年首標志著藍箭航天已全面掌握柵格舵系統(tǒng)的回收火箭自主研制能力。

同時，關(guān)舵試藍箭航天還進行了伺服機構(gòu)、鍵朱柵格舵機構(gòu)的雀號匹配性能測試，驗證了自研伺服機構(gòu)的柵格性能穩(wěn)定性，測試結(jié)果符合預(yù)期。驗成

柵格舵系統(tǒng)是功明朱雀三號可重復(fù)使用運載火箭的重要組成部分，包括柵格舵面結(jié)構(gòu)、傳動機構(gòu)、上/下位鎖機構(gòu)、展開機構(gòu)以及伺服機構(gòu)。

火箭上升階段，柵格舵保持折疊狀態(tài)，緊貼箭體外壁。

火箭回收階段，柵格舵展開和偏轉(zhuǎn)，在氣動力作用下控制箭體俯仰、滾轉(zhuǎn)及偏航，保證火箭精確降落在回收平臺。

本次試驗全流程模擬了實際飛行過程，即按時序進行柵格舵折疊狀態(tài)解鎖、機構(gòu)作動?xùn)鸥穸嬲归_、展開到位準確鎖定和伺服機構(gòu)驅(qū)動?xùn)鸥穸嫫D(zhuǎn)。

柵格舵系統(tǒng)功能試驗項目如下：

1、柵格舵全系統(tǒng)裝配調(diào)試過程測試；

2、管路不同直徑調(diào)節(jié)孔板對展開速度的影響測試；

3、柵格舵下位鎖解鎖功能測試；

4、柵格舵展開速度及穩(wěn)定性測試；

5、柵格舵上位鎖鎖定功能及穩(wěn)定性測試；

6、柵格舵與伺服機構(gòu)接口匹配測試；

7、自研伺服系統(tǒng)性能測試。

朱雀三號可重復(fù)使用運載火箭預(yù)計2025年首飛，正按照首飛即驗證回收的狀態(tài)，穩(wěn)步推進各項研制工作。

今年1月9日，朱雀三號試驗箭圓滿完成350米的垂直起降返回飛行試驗，落點精度2.4米。

9月11日，朱雀三號試驗箭圓滿完成10公里級的垂直起降返回飛行試驗，落點精度1.7米。

箭體直徑4.5米，整流罩直徑5.2米，全箭總長76.6米，起飛質(zhì)量約660噸，起飛推力約900噸，采用藍箭航天自主研制的80噸級天鵲系列液氧甲烷發(fā)動機。

朱雀三號一子級設(shè)計復(fù)用次數(shù)不少于20次，一次性使用任務(wù)的低軌運載能力可達21.3噸，航區(qū)回收任務(wù)為18.3噸，可支撐我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)高密度發(fā)射、大型通信衛(wèi)星GTO軌道發(fā)射、各型飛船發(fā)射。