造車六年已虧損近千億!李斌:蔚來目標(biāo)2026年實(shí)現(xiàn)全年盈利
11月21日消息,造車日前,年已年實(shí)年盈蔚來汽車發(fā)布三季度財(cái)報(bào),虧損三季度營(yíng)收186.7億元,近千環(huán)比增長(zhǎng)7%,億李同比下降2.1%;
調(diào)整后凈虧損約44.13億元,斌蔚環(huán)比收窄2.7%,目標(biāo)同比增長(zhǎng)11.6%;自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正,現(xiàn)全現(xiàn)金儲(chǔ)備增長(zhǎng)至422億元。造車
蔚來創(chuàng)始人李斌在2024年第三季度業(yè)績(jī)電話會(huì)上表示,年已年實(shí)年盈明年起蔚來將進(jìn)入新一輪產(chǎn)品周期,虧損樂道和螢火蟲品牌將會(huì)有新的近千產(chǎn)品交付,公司將進(jìn)入更快的億李增長(zhǎng)階段。
李斌也解釋了三季度虧損的斌蔚主要原因,李斌稱,目標(biāo)“從短期來講的話,蔚來在研發(fā)投入方面,基本上保持了一個(gè)比較高的研發(fā)支出”。
因?yàn)闃返篱T店數(shù)量的增加,以及換電縣縣通技術(shù)的實(shí)施,蔚來的成本投入在持續(xù)增加,對(duì)盈利來說也是一定壓力的。
不過,蔚來對(duì)虧損的持續(xù)收窄還是有信心的,蔚來的目標(biāo)是2025年實(shí)現(xiàn)銷量100%增長(zhǎng),2026年實(shí)現(xiàn)盈利。
而行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,2018年到2023年,蔚來已經(jīng)累計(jì)虧損866.3億元,加上2024年上半年的虧損,六年半以來,蔚來歸母凈虧損超過960億元人民幣。
但也正是蔚來在研發(fā)、用戶服務(wù)體系以及換電站方面不計(jì)成本的持續(xù)投入,才讓蔚來收獲了高端用戶服務(wù)體驗(yàn)和換電兩大護(hù)城河。
官方數(shù)據(jù)顯示,今年前9個(gè)月,蔚來累計(jì)銷量14.92萬輛,在成交均價(jià)30萬元以上的高端純電市場(chǎng),蔚來份額超過40%。
補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上,截止11月15日,蔚來已建成2659座換電站??,24092根充電樁,建成數(shù)量均為國(guó)內(nèi)車企第一。
(責(zé)任編輯:娛樂)
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