12月3日消息，沒有魔法如果你身處我國(guó)北方，款純砍那么冬季使用純電動(dòng)車到底能不能行？電車低溫對(duì)半近日，汽車之家舉辦冬測(cè)直播，寒冷首批純電動(dòng)車雙溫區(qū)實(shí)測(cè)結(jié)果已出爐，實(shí)測(cè)此次一共有19款純電車參與。續(xù)航

測(cè)試分為低溫區(qū)和寒冷區(qū)兩種環(huán)境，全部分別對(duì)應(yīng)5到15攝氏度、沒有魔法-20到-15攝氏度，款純砍測(cè)試項(xiàng)目包括續(xù)航達(dá)成率、電車低溫對(duì)半百公里能耗和30%-80%快充時(shí)間。寒冷

10萬內(nèi)純電動(dòng)小車

參賽選手為比亞迪海鷗、實(shí)測(cè)吉利星愿，續(xù)航對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航里程405公里和410公里，全部在低溫區(qū)，沒有魔法兩車表現(xiàn)尚可，尤其是星愿，續(xù)航達(dá)成率87%，百公里能耗僅11.95度電，快充用時(shí)21分鐘。

10萬級(jí)純電家轎

參賽選手為比亞迪秦PLUS EV 510km領(lǐng)先型和小鵬MONA M03 515長(zhǎng)續(xù)航版，兩車均使用了弗迪電池，表現(xiàn)也在伯仲之間，其中秦PLUS EV更加優(yōu)秀一些。

20萬純電SUV

這部分非常重磅，參加測(cè)試的車輛一共有6款之多，均為當(dāng)前熱門車型，它們分別為比亞迪海獅07 EV、極氪7X（四驅(qū)）、樂道L60、嵐圖知音、特斯拉Model Y（四驅(qū)）和智界R7,。

在常溫區(qū)六款車表現(xiàn)都很突出，尤其是樂道L60，續(xù)航達(dá)成率93.3%，百公里能耗僅11.97度，遠(yuǎn)低于其他選手。

不過在寒冷區(qū)測(cè)試時(shí)，情況有了非常大的變化，六車的續(xù)航達(dá)成率均對(duì)半砍，百公里能耗也突飛猛漲，而智界R7反而成為了最為突出的那一個(gè)，能耗全場(chǎng)最低，僅24度，甚至比樂道L60還有優(yōu)秀一些。

除了以上10名選手，汽車之家還測(cè)試了“超熱純電轎車組”，這里的選手也很重磅，包括今年最火的小米SU7、享界S9、智己L6，還有常青藤特斯拉Model 3等。

在常溫區(qū)，這些車表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，尤其是寶馬i5，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)99.8%，全場(chǎng)最佳。

不過進(jìn)入寒冷區(qū)，續(xù)航里程紛紛對(duì)半下跌，其中特斯拉Model 3和享界S9成為了難兄難弟，續(xù)航達(dá)成甚至不到40%，而寶馬i5更是直接缺失成績(jī)，可以說天上地下。

至于大家非常關(guān)注的小米SU7，它的寒冷續(xù)航達(dá)成率確實(shí)在這該組別里表現(xiàn)最好，但也僅有47.5%，和智己L6幾乎沒差什么（47.4%）。

所以整體來看，即便到了今天，電動(dòng)車寒冷天氣的續(xù)航依舊無法得到有效保障，如果你是在東北地區(qū)生活，家里只有一臺(tái)車的情況下，還是要謹(jǐn)慎考慮純電車型。