12月14日消息，區(qū)間前龜前面經(jīng)常跑高速的測速朋友對區(qū)間測速并不陌生，它是終點(diǎn)指檢測機(jī)動(dòng)車通過兩個(gè)相鄰測速監(jiān)控點(diǎn)之間的路段（測速區(qū)間）的平均速率的方法。

只要實(shí)際通過時(shí)間不小于規(guī)定速度通過時(shí)間，速行駛慘司機(jī)就不會(huì)被判定超速，被撞被抓然而現(xiàn)實(shí)中，跑太拍有人就利用這個(gè)規(guī)則，快怕在前半段猛跑，區(qū)間前龜前面快到測速終點(diǎn)時(shí)放緩車速，測速逃避被拍被處罰。終點(diǎn)

據(jù)公安部交通管理局最新披露的速行駛慘司機(jī)案例顯示，今年9月15日凌晨02:08分許，被撞被抓在滬蓉高速湖北境內(nèi)，跑太拍區(qū)間測速終點(diǎn)攝像頭下，快怕慢車道內(nèi)一輛小汽車以極低速度行駛時(shí)，區(qū)間前龜前面被后方一輛輕型貨車猛烈追尾。

事故造成兩車受損，小汽車尾部受損尤為嚴(yán)重，幸無人員傷亡。

經(jīng)查，小車司機(jī)王某在行經(jīng)區(qū)間測速路段時(shí)，感覺自己前半程速度過快，于是在臨近區(qū)間終點(diǎn)時(shí)降低車速，以免被拍到超速，經(jīng)鑒定，事發(fā)時(shí)其車速只有14km/h。

而貨車司機(jī)李某則存在疲勞駕駛違法行為，其供述稱，他從前一天18時(shí)從南京出發(fā)去武漢送貨，在15日00:00—00:30分休息了半小時(shí)后繼續(xù)上路，行至事發(fā)路段時(shí)，因疲勞犯困未及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方小車，等看到時(shí)已完全來不及反應(yīng)，毫未減速就撞了上去。

交警對雙方進(jìn)行了嚴(yán)肅的批評(píng)和安全教育，并依法認(rèn)定王某低速行駛、李某疲勞駕駛，分別承擔(dān)事故同等責(zé)任。