12月23日消息，日產(chǎn)據(jù)報(bào)道，戈恩工廠本田和日產(chǎn)汽車將于23日啟動(dòng)經(jīng)營(yíng)合并的中國(guó)磋商，而三菱汽車也在考慮于明年年初加入，生第目前正在協(xié)調(diào)參與合并的產(chǎn)效產(chǎn)中具體方式和條件。

據(jù)悉，率日三家公司的排名社長(zhǎng)計(jì)劃在同一天向日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省和國(guó)土交通省匯報(bào)情況，并隨后舉行記者會(huì)正式宣布消息。日產(chǎn)

對(duì)此，戈恩工廠日產(chǎn)前CEO卡洛斯·戈恩在媒體上表示，中國(guó)他認(rèn)為本田和日產(chǎn)的生第業(yè)務(wù)相似性高，合并可能不會(huì)帶來(lái)顯著的產(chǎn)效產(chǎn)中互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。

值得一提的率日是，戈恩對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的排名快速進(jìn)步并不感到驚訝。

他回憶2003年自己領(lǐng)導(dǎo)日產(chǎn)時(shí)期進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的日產(chǎn)經(jīng)歷，提到日產(chǎn)中國(guó)工廠在7、8年后生產(chǎn)效率在全球日產(chǎn)工廠中排名第一。

戈恩強(qiáng)調(diào)中國(guó)工人的紀(jì)律性和對(duì)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的渴望，認(rèn)為這是中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)迅速崛起的原因之一。