自從宣布退出價(jià)格戰(zhàn)的問界僅三個(gè)月后，寶馬又一次陷入了降價(jià)競爭中，大定突端市而在這背后，破萬鴻蒙智行卻憑借著強(qiáng)勁的輛科領(lǐng)高增長步伐穩(wěn)步提升，32個(gè)月內(nèi)突破50萬輛的技豪成績令人矚目。其中，華引問界M9尤為突出，場新10月的格局交付量高達(dá)16004輛，在上市僅10個(gè)多月后，問界累計(jì)大定突破了17萬輛，大定突端市并且連續(xù)半年榮獲中國50萬以上車價(jià)區(qū)間的破萬月度銷冠。

顯然，輛科領(lǐng)高問界M9的技豪熱銷標(biāo)志著中國汽車市場的高端化進(jìn)程迎來了一次史無前例的轉(zhuǎn)折。曾經(jīng)由傳統(tǒng)BBA等品牌占據(jù)的華引高端市場格局，已然發(fā)生了改變。場新在這個(gè)智能化時(shí)代，憑借華為的強(qiáng)大賦能，問界M9迅速崛起，成為了科技豪華的新標(biāo)桿，成為精英階層的新寵。

領(lǐng)先技術(shù)引領(lǐng)市場新方向

在過去的燃油車時(shí)代，國際汽車巨頭憑借早期的技術(shù)積累、專利以及完善的產(chǎn)業(yè)鏈，在關(guān)鍵領(lǐng)域擁有絕對(duì)的控制權(quán)，而自主品牌的崛起顯得格外艱難。尤其是在豪華車市場中，傳統(tǒng)觀念認(rèn)為40萬元以上的市場幾乎是BBA的專屬地盤，豪華車市場曾一度被認(rèn)為是中國品牌的“禁區(qū)”。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，奔馳、寶馬、奧迪等品牌占據(jù)了93.5%的市場份額，幾乎壟斷了豪華車市場。

然而，隨著新能源浪潮的席卷，以鴻蒙智行為代表的國產(chǎn)豪華品牌抓住了智能化和電動(dòng)化的機(jī)會(huì)，成功突破了傳統(tǒng)豪華品牌的壁壘，并迅速在高端市場站穩(wěn)腳跟。問界M9便是這一轉(zhuǎn)型的代表之一。自去年12月發(fā)布以來，問界M9的表現(xiàn)可謂亮眼，不僅大定突破了17萬輛，而且從10月26日宣布突破16萬輛到如今僅用16天便突破17萬輛，增速迅猛。更為關(guān)鍵的是，問界M9的成交均價(jià)超過了55萬元，顯示出消費(fèi)者對(duì)其高端科技配置和豪華品質(zhì)的極大認(rèn)可。

在問界M9的帶動(dòng)下，整個(gè)鴻蒙智行品牌的成交均價(jià)也出現(xiàn)了大幅提升，鴻蒙智行的成交均價(jià)已超過40萬元。而與之形成鮮明對(duì)比的是，BBA品牌紛紛降價(jià)，但銷量并未顯著增長，反而成交均價(jià)持續(xù)下滑。奔馳和寶馬的成交均價(jià)分別跌至32.8萬元和31.7萬元，奧迪的成交均價(jià)已跌破30萬元，似乎已與豪華品牌的標(biāo)簽漸行漸遠(yuǎn)。市場的格局正在悄然變化，從BBA的“三足鼎立”到如今的“BB“A”。

超越傳統(tǒng)的創(chuàng)新科技體驗(yàn)

問界M9的崛起，離不開其在技術(shù)層面的全面創(chuàng)新。華為自研的芯片、軟件、硬件以及生態(tài)平臺(tái)，賦予了問界M9在智能安全、智能駕駛和智能座艙等方面的巨大優(yōu)勢。其搭載的超維安全防護(hù)體系和革命性的HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)，為駕駛者提供了前所未有的安全保障和智能體驗(yàn)。更重要的是，問界M9的這些技術(shù)優(yōu)勢，不僅領(lǐng)先了傳統(tǒng)豪華品牌至少一個(gè)代際，更讓其在智能汽車領(lǐng)域的影響力逐步攀升，成為高端市場的“規(guī)則制定者”。

此外，問界M9的智能座艙搭載了諸如百萬像素智慧投影大燈、華為臨境抬頭顯示系統(tǒng)、32英寸車規(guī)級(jí)投影幕布等多項(xiàng)科技配置，為用戶帶來超乎想象的駕駛體驗(yàn)。百萬像素智慧投影大燈不僅提供更遠(yuǎn)的照明距離，還能智能識(shí)別前方道路情況，避免對(duì)迎面車輛造成眩光。這些創(chuàng)新功能的出現(xiàn)，不僅使問界M9成為了豪華車市場的新寵，也讓消費(fèi)者享受到了比傳統(tǒng)豪華品牌更為智能、便捷的用車體驗(yàn)。

用心服務(wù)，持續(xù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)

技術(shù)創(chuàng)新從來不是空洞的口號(hào)，而是通過實(shí)際使用來提升用戶體驗(yàn)的過程。問界M9憑借華為高階智駕系統(tǒng)，迄今為止已經(jīng)累計(jì)實(shí)現(xiàn)超過9.3億公里的智駕行駛里程，展現(xiàn)出智能駕駛的卓越表現(xiàn)。同時(shí)，其全向防碰撞系統(tǒng)已成功避免了近90萬次潛在的碰撞事故，為消費(fèi)者提供了比傳統(tǒng)人駕更安全的體驗(yàn)。

問界M9的另一個(gè)亮點(diǎn)就是其強(qiáng)大的OTA升級(jí)能力。隨著用戶需求的變化和技術(shù)的進(jìn)步，問界M9通過定期OTA升級(jí)，不斷優(yōu)化車輛的駕駛體驗(yàn)和智駕功能，始終保持著領(lǐng)先的技術(shù)水平和全新的用戶感受。每一次OTA升級(jí)，都為消費(fèi)者帶來了不小的驚喜，讓他們時(shí)刻感受到買車后的增值體驗(yàn)。

10個(gè)多月以來，問界M9不僅大定突破17萬輛，而且其銷售增速也創(chuàng)下了新紀(jì)錄。即便是在豪華車市場普遍降價(jià)的背景下，問界M9依舊能夠脫穎而出，憑借其科技豪華的魅力，重新定義了高端車市場的格局。

結(jié)語

可以毫不夸張地說，問界M9不僅創(chuàng)造了豪華車的新銷量奇跡，更為中國品牌在高端市場的崛起提供了榜樣。隨著持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和體驗(yàn)優(yōu)化，問界M9無疑將繼續(xù)引領(lǐng)市場，推動(dòng)高端車市場的進(jìn)一步發(fā)展。我們有理由相信，問界M9的成功將不僅是中國品牌的勝利，更是全球汽車行業(yè)格局的一次深刻變革。