12月5日消息，年中能源八年過去，國首首批新能源汽車動力蓄電池已處于老齡，批新逐漸無法滿足行車需求，車電池服池比集中進入更換電池期。役期

據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，滿換買車我國首批新能源車電池服役期滿，塊電接下來將會陸續(xù)看到這批車主更換電池，還貴而他們的年中能源錢包也要受到考驗。

有行業(yè)人士表示，國首動力電池作為新能源車所有的批新零部件中單價最高的一部分，占整車成本的車電池服池比四成左右，而更換一塊動力電池的役期費用，幾乎等于甚至超過了汽車殘值。滿換買車

一位購車八年半的塊電特斯拉Model S車主反饋，其換電費用報價在20萬元以上。而八年過去，即便是號稱高殘值的車型，目前二手報價也不到16萬元，“換一塊電池比車本身還貴”。

某國產(chǎn)新能源車車主表示，八年質(zhì)保期剛過，“換一塊電池又要多花半臺車的價格”，原價16萬元的車，現(xiàn)在更換電池需要約8萬元。

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