12月1日消息，大眾德國(guó)大眾據(jù)報(bào)道，拒絕堅(jiān)持降薪大眾汽車近日拒絕了工會(huì)提出的工會(huì)工人節(jié)約成本的提議，仍要求員工降薪10%。提議而根據(jù)工會(huì)的下周建議，大眾汽車可采用節(jié)約成本的開(kāi)始方式來(lái)維持運(yùn)營(yíng)。

德國(guó)IG Metall工會(huì)本月提議節(jié)省15億歐元的罷工成本，包括放棄2025年和2026年的大眾德國(guó)大眾獎(jiǎng)金。

不過(guò)對(duì)于該方案，拒絕堅(jiān)持降薪大眾汽車表示：“即使經(jīng)過(guò)深入分析，工會(huì)工人也無(wú)法確定能否可持續(xù)節(jié)省15億歐元。提議”

大眾汽車公司的下周一位內(nèi)部人士駁斥了工會(huì)的提議，稱他們的開(kāi)始提議只是為了爭(zhēng)取時(shí)間。

在談判陷入僵局的罷工情況下，德國(guó)IG Metall工會(huì)的大眾德國(guó)大眾一位發(fā)言人表示，工人們將于下周一開(kāi)始舉行警告性罷工，屆時(shí)工會(huì)成員每天將停工幾個(gè)小時(shí)。

罷工行動(dòng)涉及沃爾夫斯堡、不倫瑞克、漢諾威、薩爾茨吉特、埃姆登和卡塞爾的工廠以及一些子公司約12萬(wàn)名員工。

據(jù)悉，大眾汽車首席執(zhí)行官托馬斯·舍費(fèi)爾表示，由于與工會(huì)之間的緊張關(guān)系，公司為削減40億歐元成本而可能面臨裁員和關(guān)閉工廠的決定。

他的這一表態(tài)加劇了與工會(huì)的沖突，不過(guò)舍費(fèi)爾在接受采訪時(shí)表示，“最終，任何解決方案都必須削減過(guò)剩產(chǎn)能和成本。我們不能只做表面功夫，拖延問(wèn)題，這種做法遲早會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重后果。”

“公司目前已經(jīng)通過(guò)節(jié)省措施取得了大約75億歐元的利潤(rùn)增長(zhǎng)，但仍需再節(jié)省40億歐元。眼下公司并不認(rèn)為能避免關(guān)閉德國(guó)工廠，且這種關(guān)停不僅限于汽車制造廠，還包括零部件廠。”