已經(jīng)超期服役近10年的處漏國際空間站一片風(fēng)雨飄搖，持續(xù)了5年的備隨漏氣問題日漸嚴(yán)重，NASA專家擔(dān)心情況可能進(jìn)一步惡化，時(shí)緊可能出現(xiàn)在災(zāi)難性的急撤際空間站故障，甚至導(dǎo)致空間站解體，離國為此不得不開始準(zhǔn)備緊急撤離計(jì)劃。處漏

NASA的備隨報(bào)告稱，國際空間站目前存在4處裂縫，時(shí)緊以及多達(dá)50處令人擔(dān)憂的急撤際空間站隱患，每天泄露的離國空氣超過正常標(biāo)準(zhǔn)大約0.9-1.1千克，今年4月一度多達(dá)每天約1.7千克。處漏

最近幾個(gè)月，備隨俄羅斯宇航員使用密封劑和打補(bǔ)丁，時(shí)緊蓋住了所有已知裂縫，急撤際空間站每天泄露的離國空氣減少了約三分之一，但仍然沒有完全停止。

顯然，這說明還有裂縫未被發(fā)現(xiàn)，或者更糟糕，還在出現(xiàn)新的裂縫。

NASA已經(jīng)不得不將國際空間站的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)提至最高，并承認(rèn)因?yàn)榱芽p往往很小，肉眼看不見，而且空間站結(jié)構(gòu)復(fù)雜，很多區(qū)域支架和管道密集，不可能逐一檢查。

目前來看，國際空間站的漏氣問題很可能出在俄羅斯星辰號(hào)服務(wù)艙與貨運(yùn)飛船對(duì)接口的轉(zhuǎn)移通道上。

但是，美國認(rèn)為根源涉及機(jī)械應(yīng)力、殘余應(yīng)力、環(huán)境暴露等，甚至轉(zhuǎn)移通道材料或工藝有瑕疵，可能危及星辰號(hào)服務(wù)艙的機(jī)構(gòu)完整性。

俄羅斯則認(rèn)為是各種微小振動(dòng)導(dǎo)致的金屬疲勞，但不可能出現(xiàn)解體災(zāi)難。

可以說，國際空間站實(shí)在是太老了，已經(jīng)不堪重負(fù)，俄烏沖突之后俄羅斯與美國更是只保持勉強(qiáng)的合作。

俄羅斯已經(jīng)計(jì)劃到2028年撤出國際空間站，美國則承諾會(huì)堅(jiān)持到2031年。

種種情況，迫使美國不得不考慮宇航員的安全撤離，比如要求存在問題的轉(zhuǎn)移通道必須保持密封，除非有飛船對(duì)接時(shí)。

NASA還要求停靠的載人龍飛船臨時(shí)在貨運(yùn)區(qū)增加了一個(gè)“托盤座椅”，以便在緊急撤離時(shí)可以多坐一名宇航員。

載人龍飛船設(shè)計(jì)了7個(gè)座位，但出于安全考慮，正式座位只有4個(gè)，目前?？康倪@艘將在明年2月接回Crew-9任務(wù)的兩名航天員，以及因?yàn)椴ㄒ粜请H線飛船故障而依然滯留太空的兩名美國宇航員。

為了他倆，Crew-9飛船發(fā)射時(shí)只搭載了兩人，空了兩個(gè)座位。