賬戶僅剩70萬美元！法拉第前高管創(chuàng)辦的造車新勢力涼了：裁員、停產、強制休假
12月22日消息，賬戶造車據(jù)報道，僅剩美國造車新勢力Canoo近日發(fā)布內部郵件稱，元法公司剩余的拉第力涼員工被安排“強制無薪休假”狀態(tài)，至少會持續(xù)到今年年底。前高強制
根據(jù)郵件內容，管創(chuàng)員工們將在周五結束當天工作后被鎖定無法再訪問Canoo的新勢休假系統(tǒng)，這將持續(xù)到12月底。停產
而在“強制無薪休假”郵件發(fā)布之前，賬戶造車Canoo就已經宣布要裁員100人并暫時停工，僅剩關閉了位于俄克拉荷馬州的元法組裝廠，裁員后的拉第力涼具體剩余員工人數(shù)尚未公布。
而根據(jù)11月中旬該公司披露的前高強制財務信息，其銀行賬戶余額僅剩70萬美元，管創(chuàng)公司陷入財務困境。新勢休假
同時，Canoo在美股市場的股價已跌至0.086美元，總市值為889.95萬美元，瀕臨退市。
據(jù)悉，Canoo誕生于2017年，2019年發(fā)布第一款車型canoo，由于其擁有中資背景，計劃首先進軍美國和中國市場。
Canoo品牌的前身是Evelozcity，創(chuàng)始人為法拉第未來的兩位前高管斯特凡·克勞斯(Stefan Krause)和烏爾里希·克蘭茨（Ulrich Kran）。
2017年左右，兩人與賈躍亭產生了分歧，隨后離職創(chuàng)辦了這家新的公司。
并且，Canoo創(chuàng)始人與寶馬也有一定的淵源，兩位都曾經是寶馬的前高管；Canoo品牌最初目標是制造可愛的蛋形電動小貨車和皮卡，目前品牌旗下只有一款產品——Canoo EV。
財報顯示，2023全年，公司全年銷量為22輛，總共賺了886,000美元，但僅首席執(zhí)行官包機私人飛機一項的支出就超過了公司全年利潤的兩倍之多。
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