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12月27日消息，電池S店據(jù)報道，衰減時捷廣州一位保時捷Taycan車主方先生向媒體反饋稱，故障自己的致保自費車輛因電池衰減故障無法行駛。

廣州白云保時捷中心卻以底板和冷卻水板有凹陷為由拒絕‘三包’保修，趴窩電池衰減原因至今未查明，車主需自費超43萬進行維修。拒絕

方先生介紹，包讓10月9日時，電池S店他的衰減時捷車輛出現(xiàn)電池衰減和空調(diào)異常，10月11日車輛在行駛中電氣故障報錯，故障再無法行駛，致保自費隨后被拖回廠維修。趴窩

4S店售后告知，車主方先生的拒絕車輛不能啟動是由于32號電池模組的電壓發(fā)生故障，需要拆解電池包維修。

但在拆解電池底板時，發(fā)現(xiàn)車輛底板時發(fā)現(xiàn)有3處凹陷，由于底板損傷，直接維修電池可能存在安全風(fēng)險，因此在檢測維修前需要排除外部危險因素。

而電池、底板和冷卻液板是一個整體配件，為避免不可控的風(fēng)險產(chǎn)生，必須更換整個電池總成。

但因方先生的車輛外部有破損，不符合保修原則，整個維修的費用都需要其承擔(dān)。

對此，方先生指出，當(dāng)初他與保時捷4S店協(xié)商時就提到，冷卻水板凹陷并不是電池衰減的原因、冷卻板也沒有因為幾處凹陷而無法正常工作。

方先生質(zhì)疑廣州白云保時捷中心以底板問題逃避“三包”責(zé)任，雙方多次協(xié)商無果。而整體更換電池包，需要自費超43萬元的解決方案，方先生也不能接受。

目前，方先生已向當(dāng)?shù)氐氖袌霰O(jiān)管局和保時捷中國總部所在地的上海市消保委投訴此事。