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為你安全！為何電動(dòng)自行車必須限速25公里/小時(shí)：闖紅燈、超速、逆行…

發(fā)布時(shí)間：2024-12-23 03:43:07 來(lái)源：下愚不移網(wǎng) 作者：熱點(diǎn)

12月3日消息，為安從上個(gè)月開始電動(dòng)自行車的何電新國(guó)標(biāo)正式開始執(zhí)行，其中再次強(qiáng)調(diào)電動(dòng)自行車最高設(shè)計(jì)車速不應(yīng)超過(guò)25km/h。動(dòng)自燈超

11月1日起，行車限速小時(shí)行4項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及修改單正式實(shí)施，必須將作為電動(dòng)自行車強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。公里屆時(shí)，闖紅公安交管部門對(duì)2024年11月1日后銷售的速逆、不具有有效認(rèn)證證書的為安電動(dòng)自行車不予辦理登記上牌。

為何要必須對(duì)電動(dòng)自行車限速呢？何電在專家看來(lái)，闖紅燈、動(dòng)自燈超超速、行車限速小時(shí)行逆行……等等行為，必須都讓它對(duì)交通安全產(chǎn)生了沖擊。公里

“這兩年，闖紅很多電動(dòng)自行車在人行道上行駛。”一位深圳市民說(shuō)，走在路上，經(jīng)常是身后有電動(dòng)自行車催促讓行，迎面有逆行的電動(dòng)自行車閃燈示意，拐角處還不一定什么時(shí)候出來(lái)一輛。

電動(dòng)自行車交通違法亂象不斷，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。今年9月，海南海口一名女子騎電動(dòng)自行車帶孩子逆行，與一輛小轎車相撞，該女子經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

江蘇省無(wú)錫市人民醫(yī)院骨科主治醫(yī)師陳贏介紹，科室收治的患者中，因電動(dòng)自行車交通事故導(dǎo)致的創(chuàng)傷患者占比接近40%，以中青年群體為主。

公開資料顯示，山東淄博今年造成人員傷亡的道路交通事故中，電動(dòng)自行車騎行未佩戴安全頭盔占比43.38%，違法占道行駛占比13.33%，闖紅燈占比11.11%；涉電動(dòng)自行車一般程序事故死亡人數(shù)占交通事故死亡人數(shù)的54.95%。

中國(guó)人民大學(xué)公共管理學(xué)院教授許光建表示，根治電動(dòng)自行車交通違法亂象，需要加強(qiáng)源頭治理、多部門相互配合。

市場(chǎng)監(jiān)管等部門加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的監(jiān)管，將超標(biāo)電動(dòng)自行車、非法改裝電動(dòng)自行車擋在上路之前；公安交管部門在重點(diǎn)區(qū)域開展常態(tài)化執(zhí)法，創(chuàng)新應(yīng)用科技手段強(qiáng)化執(zhí)法力度，扭轉(zhuǎn)“小電驢”交通違法高發(fā)態(tài)勢(shì)。

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