11月22日消息，電池一哥據(jù)報道，歐洲歐洲“電池一哥”Northvolt于日前向美國法院申請破產(chǎn)重組。申時間

Northvolt向美國休斯頓破產(chǎn)法院提交的請破申請中聲稱：公司的流動性狀況已經(jīng)非常糟糕，自由現(xiàn)金流只夠維持約一周時間的產(chǎn)重撐周運營。

在破產(chǎn)期間，組手Northvolt仍將向客戶交付產(chǎn)品，現(xiàn)金并向主要供應(yīng)商付款；而現(xiàn)有的電池一哥客戶將提供1億美元的新融資，以支持公司在破產(chǎn)期間的歐洲業(yè)務(wù)運營。

Northvolt表示，申時間公司計劃從現(xiàn)有和新投資者處尋求新的請破融資，作為其破產(chǎn)重組的產(chǎn)重撐周一部分，預計將在2025年一季度完成破產(chǎn)重組。組手

據(jù)悉，現(xiàn)金Northvolt成立于2016年，電池一哥是歐洲動力電池行業(yè)巨頭公司，過去幾年時間里，Northvolt累計獲得超百億美元的融資，大眾汽車和高盛銀行是該公司最大的股東。

歐洲各國迫切希望能夠通過扶持Northvolt，建立起自己的電池產(chǎn)業(yè)鏈，從而減少對中國、韓國等國家電池生產(chǎn)商的依賴。

不過，Northvolt始終面臨著電池產(chǎn)能不足、交付延期，以及質(zhì)量把控的問題，導致Northvolt錯失了不少歐洲本土車企的訂單。

而Northvolt此前披露的財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2023年，該公司虧損12億美元(約合87億元人民幣)，相較于前一年2.85億美元(約合20.7億元人民幣)的虧損額增長3.2倍。

與全球動力電池巨頭寧德時代相比，Northvolt在裝機規(guī)模、電池技術(shù)儲備等方面，都有明顯差距。