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12月17日消息，度電低至動(dòng)系昨日，成本程以“醇?xì)潆妱?dòng) 開創(chuàng)未來(lái)”為主題的元吉2025醇?xì)潆妱?dòng)生態(tài)伙伴大會(huì)在安徽馬鞍山順利舉行，這是利遠(yuǎn)我國(guó)首個(gè)聚焦醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)的生態(tài)伙伴大會(huì)。

會(huì)上，布全吉利遠(yuǎn)程發(fā)布了全新面向非道路和船舶電力領(lǐng)域的新代醇?xì)潆妱?dòng)解決方案，可用于道路、氫電礦機(jī)、度電低至動(dòng)系工程機(jī)械、成本程船舶、元吉發(fā)電機(jī)組等多場(chǎng)景

解決方案包含全新一代260kW級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)，利遠(yuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)本體最高熱效率達(dá)到50.3%，布全遠(yuǎn)高于當(dāng)前行業(yè)主流燃?xì)鈾C(jī)41%的新代熱效率，醇電轉(zhuǎn)化率2.2kWh/L，氫電度電成本低至0.85元/kWh，度電低至動(dòng)系與充電成本相當(dāng)，并且瞬態(tài)切換過(guò)程平順，整車NVH達(dá)到純電重卡級(jí)別。

260kW級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)是全國(guó)首個(gè)完成工信部和環(huán)保部雙認(rèn)證達(dá)標(biāo)的類氫超稀薄分層燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，并且首款搭載該動(dòng)力系統(tǒng)的遠(yuǎn)程星瀚H牽引車公告已發(fā)布。

此外，還提供420kW級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)，該動(dòng)力以遠(yuǎn)程首創(chuàng)推行的類氫超稀薄均質(zhì)燃燒構(gòu)型為基礎(chǔ)，電機(jī)部分，采用全球領(lǐng)先的超短尺寸軸向磁通電機(jī)，尺寸縮短775mm，8%極限坡度車速提升50%，可用于礦山重載新能源化場(chǎng)景。

結(jié)合碳化硅控制器和集成熱管理系統(tǒng)，將整車能耗降低15%以上，實(shí)現(xiàn)了49t標(biāo)載法規(guī)循環(huán)綜合能耗＜1.2kWh/km，實(shí)現(xiàn)單公里燃料費(fèi)用不高于1元/km，大幅降低客戶運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，在中長(zhǎng)途及長(zhǎng)途干線物流運(yùn)輸場(chǎng)景，較燃油節(jié)省40%、較燃?xì)夤?jié)省25%燃料費(fèi)用。

截至目前，遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)目前實(shí)現(xiàn)了1.8L~15L醇?xì)鋭?dòng)力排量和60~420kW級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)全覆蓋。

在道路運(yùn)輸領(lǐng)域，170kW級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力，組合不同電量高倍率電池，可應(yīng)用于商品混凝土運(yùn)輸、城建渣土、公路運(yùn)輸自卸車場(chǎng)景，一次補(bǔ)能可以實(shí)現(xiàn)續(xù)航超600km，每公里燃料成本較燃油車降低40%-50%，5年增收20+萬(wàn)，與純電單公里費(fèi)用相當(dāng)，但續(xù)航提升至3倍。