發(fā)布時(shí)間:2024-12-22 23:06:08 來(lái)源:下愚不移網(wǎng) 作者:時(shí)尚
12月9日消息,中國(guó)蔚來(lái)汽車官方宣布,首款術(shù)獲蔚來(lái)ET9搭載的線向技線控轉(zhuǎn)向技術(shù)獲工信部量產(chǎn)許可,成為中國(guó)首款搭載線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的控轉(zhuǎn)量產(chǎn)車型。
同時(shí),工信蔚來(lái)也將作為核心成員單位,部量也是產(chǎn)許唯一具有實(shí)際量產(chǎn)車型的企業(yè),參與制定線控轉(zhuǎn)向國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)
據(jù)悉,首款術(shù)獲蔚來(lái)ET9將會(huì)首搭SkyRide天行系統(tǒng)底盤,線向技該底盤配備了線控轉(zhuǎn)向、控轉(zhuǎn)后輪轉(zhuǎn)向和集成式液壓全主動(dòng)懸架系統(tǒng)等多重高精技術(shù)。工信
據(jù)介紹,部量蔚來(lái)線控轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)真正意義上的產(chǎn)許可變轉(zhuǎn)向比,低速泊車或者復(fù)雜路況下,中國(guó)比如地庫(kù)的“胳膊肘彎”時(shí),轉(zhuǎn)向比低至6:1,一圈都不用就能打滿,無(wú)需交叉手。
而在中高速行駛時(shí),轉(zhuǎn)向比提升至14:1,轉(zhuǎn)向隨角度的變化更精細(xì)、穩(wěn)健,能給駕駛者更好的信心也不容易疲勞。
并且,蔚來(lái)的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)讓轉(zhuǎn)向機(jī)和方向盤之間實(shí)現(xiàn)了機(jī)械解耦,車輛在自動(dòng)泊車的時(shí)候,方向盤也有能力保持不動(dòng)。
同時(shí),方向盤因?yàn)闆](méi)有轉(zhuǎn)向柱的約束,可調(diào)節(jié)的范圍更大,也更容易讓駕駛員找到合適的駕駛姿勢(shì)。
按照蔚來(lái)方面的規(guī)劃,蔚來(lái)旗艦行政級(jí)轎車ET9,將會(huì)在12月21日舉行的NIO Day 2024上市,車輛預(yù)售價(jià)為80萬(wàn)元,新車計(jì)劃2025年一季度開啟交付。
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