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會員登錄 - 用戶注冊 - 設(shè)為首頁 - 加入收藏 - 網(wǎng)站地圖 我國將全面淘汰傳統(tǒng)后視鏡 換汽車電子后視鏡可行否:現(xiàn)實(shí)情況暗淡!

我國將全面淘汰傳統(tǒng)后視鏡 換汽車電子后視鏡可行否:現(xiàn)實(shí)情況暗淡

時間:2024-12-23 07:50:28 來源:下愚不移網(wǎng) 作者:時尚 閱讀:970次

12月16日消息,全面汽車2022年12月29日,淘汰國家標(biāo)準(zhǔn)號為GB 15084-2022的傳統(tǒng)《機(jī)動車輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》正式發(fā)布。

新標(biāo)準(zhǔn)將自2023年7月1日正式實(shí)施,后視屆時將全面取代現(xiàn)行的鏡換于2013年發(fā)布的GB 15084-2013版本標(biāo)準(zhǔn)。這意味著傳統(tǒng)汽車后視鏡將要成為歷史,電后淡電子后視鏡將聚焦在汽車產(chǎn)業(yè)聚光等下。視鏡實(shí)情

我國將全面淘汰傳統(tǒng)后視鏡 換汽車電子后視鏡可行否:現(xiàn)實(shí)情況暗淡

想法上是可行況暗美好的,但現(xiàn)實(shí)卻很殘酷,否現(xiàn)多位業(yè)內(nèi)人士表示,全面汽車電子后視鏡取代傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡的淘汰趨勢仍不明朗,目前電子后視鏡的傳統(tǒng)滲透率或低于1%。目前電子后視鏡處境仍較為尷尬,后視一方面,鏡換消費(fèi)者“看不慣”電子后視鏡;另一方面,電后淡電子后視鏡價格高昂,讓不少消費(fèi)者望而卻步。

作為新概念,電子后視鏡是否代表汽車智能化發(fā)展的一個新趨勢?業(yè)內(nèi)對此意見分歧較大。有行業(yè)人士表示,“電子后視鏡距離爆發(fā)期只差一個爆款車型。”但也有受訪人士認(rèn)為,從智能駕駛發(fā)展趨勢來看,電子后視鏡只是過渡技術(shù),而非終極技術(shù),無法成為智能駕駛的“靈魂”安全件。

“沒什么技術(shù)含量”、“不符合駕駛習(xí)慣”、“吸引眼球的噱頭”……這是部分用戶在杭州車展上聽到的現(xiàn)場車企銷售人員對于電子后視鏡的評價,甚至比亞迪、小鵬、蔚來、問界、小米等品牌的銷售人員紛紛“勸退”以購車者身份咨詢電子后視鏡的用戶。

“傳統(tǒng)后視鏡的成本就幾百塊錢,二者的價格相差比較大。目前各方的成本都比較高,特別是現(xiàn)在車企都很卷,車價又在往下殺的狀態(tài)下。”

某行業(yè)研究人士則認(rèn)為,受限于攝像頭像素、屏幕分辨率等因素,白天電子后視鏡的清晰度不如光學(xué)后視鏡,可能要經(jīng)歷多次產(chǎn)品迭代后,電子后視鏡才會迎來爆發(fā)期。

特斯拉CEO馬斯克2022年就在推特上稱,“后視鏡令續(xù)航里程減少約5%。”去年,馬斯克又在X平臺上聲稱要讓后視鏡“下車”,“未來不會有后視鏡了。”事實(shí)上,特斯拉早在2019年的Cybertruck發(fā)布會上就曾表示,該車型將采用電子后視鏡。但迄今為止,特斯拉旗下車型配備的仍是傳統(tǒng)后視鏡。

 

(責(zé)任編輯:百科)

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