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11月4日消息，昆明近日云南昆明錦繡大街一輛問界m9在進入路口的輛問路口時候，差點剮蹭到其他車輛，追尾狀態(tài)專家智駕緊接著又是車輛處于剎車、又是人駕追尾，又是喊話急加速引起網(wǎng)友圍觀。

隨后，別太賽力斯汽車官方發(fā)布關于昆明市問界M9事故的依賴聲明：2024年10月31日早晨7點10分左右，一輛問界M9在昆明市呈貢區(qū)發(fā)生交通事故。昆明經(jīng)對車輛狀態(tài)分析，輛問路口在通過路口時車輛處于人駕狀態(tài)，追尾狀態(tài)專家智駕電門開度100%。車輛處于

觸發(fā)AEB后車速從69kph降低至30kph，人駕隨后電門持續(xù)處于100%，喊話最終在路口燈柱附近碰撞后停止。別太

我們正全力配合屬地交管部門及用戶處理相關事宜，具體情況請以官方發(fā)布為準。

這也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，是不是真的要過度依賴智能駕駛。

有網(wǎng)友看完也是直言：“這個看起來是AEB已經(jīng)介入了但司機又踩了電門導致的。100%電門那是緊張之下踩到底了，其實這種情況很多經(jīng)常開車的老司機用智駕也會出現(xiàn)誤判導致踩錯電門，建議不熟練的司機在關鍵路口還是盡量用人駕保險些、當然車廠平時也要教育這些車主正視智駕，不要誤導他們100%相信智駕！”

還有網(wǎng)友表示：“油門防誤踩 其實各家都有做，但如何分別誤踩和緊急避險，貌似各家都沒往前延展？開個玩笑，要不油門踩死的時候，加個語音：大喊剎車！剎車！車輛自動切斷動力！”