11月7日消息，問(wèn)界近期，被波折一問(wèn)界M7被第三方鑒定機(jī)構(gòu)出具“事故中剎車(chē)失靈”的鑒定鑒定機(jī)構(gòu)報(bào)告，引起網(wǎng)友關(guān)注熱議。剎車(chē)失靈

據(jù)鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)報(bào)道，再起狀告此事又起了波折，車(chē)主鑒定機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人表示要狀告車(chē)主侵權(quán)。侵權(quán)

報(bào)道稱(chēng)，問(wèn)界負(fù)責(zé)此次問(wèn)界M7事故鑒定工作的被波折第三方機(jī)構(gòu)是深圳市南粵財(cái)物評(píng)估鑒定有限公司，但該公司負(fù)責(zé)人付江洪告訴媒體：

“檢測(cè)報(bào)告不是鑒定鑒定機(jī)構(gòu)我們發(fā)的，而是剎車(chē)失靈由車(chē)主通過(guò)社交媒體發(fā)出來(lái)的，沒(méi)有經(jīng)過(guò)我們的再起狀告授權(quán)，我和車(chē)主也要打官司，車(chē)主今日下午會(huì)去報(bào)案”。侵權(quán)

而此前報(bào)道顯示，問(wèn)界今年7月份，有一問(wèn)界M7于廣州發(fā)生事故，據(jù)車(chē)主講述，是車(chē)輛自己突然瘋狂加速導(dǎo)致。

直到近期，車(chē)主對(duì)外發(fā)布了一份由“深圳市南粵財(cái)物評(píng)估鑒定有限公司”提供的事故鑒定報(bào)告，其中明確提到車(chē)輛存在“剎車(chē)失靈”、“質(zhì)量缺陷”、“行車(chē)記錄儀被人為刪除”等相關(guān)內(nèi)容，遂引發(fā)關(guān)注。

對(duì)于此事，賽力斯汽車(chē)方面也做出了回應(yīng)。

賽力斯表示：事故發(fā)生后，我們第一時(shí)間與車(chē)主取得聯(lián)系，經(jīng)對(duì)車(chē)輛數(shù)據(jù)分析，事故發(fā)生前車(chē)輛轉(zhuǎn)向和制動(dòng)功能正常；事故發(fā)生時(shí)車(chē)輛處于人駕狀態(tài)，電門(mén)開(kāi)度100%，無(wú)主動(dòng)制動(dòng)記錄。

“車(chē)主不認(rèn)可以上結(jié)論，自行委托深圳市南粵財(cái)物評(píng)估鑒定有限公司進(jìn)行鑒定，相關(guān)內(nèi)容在互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)討論。”

目前，關(guān)于鑒定報(bào)告一事，多方仍在交涉中，后續(xù)以官方信息為準(zhǔn)。

(責(zé)任編輯：休閑)