12月8日消息，日系日前，車跌產(chǎn)中日產(chǎn)汽車公司公布了11月中國區(qū)業(yè)績。跌不跌

日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車，休日銷量兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的國月11月銷量為63,545臺（含英菲尼迪進(jìn)口車），同比減少15.1%。臺同

東風(fēng)日產(chǎn)（包括日產(chǎn)、日系啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為59,車跌產(chǎn)中512臺；輕型商用車事業(yè)板塊（鄭州日產(chǎn)）銷量為4,033臺。

2024年1-11月，跌不跌日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的休日銷量累計銷量為621,713臺，同比下滑10.53%。國月

具體來看，臺同日產(chǎn)品牌11月銷量55,日系059臺，環(huán)比增長3.8%，車跌產(chǎn)中其中轎車和SUV車型銷量表現(xiàn)如下：

轎車車型11月銷量40,跌不跌565臺。其中，日產(chǎn)軒逸系列11月銷量32,977臺，環(huán)比增長3.2%，1-11月累計銷量305,123臺。

SUV車型11月銷量14,494臺，環(huán)比增長15.2%。其中，逍客系列11月銷量10,207臺，環(huán)比增長24.2%，1-11月累計銷量100,118臺，同比增長4.2%。

雖然日產(chǎn)旗下個別車型的銷量有所上漲，但整體銷量依舊處于跌跌不休的銷量態(tài)勢，日產(chǎn)已連續(xù)8個月同比下滑。

并且，包括本田、豐田、日產(chǎn)等日系車在內(nèi)，其國內(nèi)市場的市占率，已經(jīng)被壓縮至10%左右，而中國自主品牌的市占率則來到了60%以上，國產(chǎn)車的崛起正在逐步替代日系車留下的市場份額。