12月25日消息，國(guó)標(biāo)高管愛瑪科技集團(tuán)副總裁寧華山近日接受媒體采訪時(shí)表示，限速電動(dòng)兩輪車已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)深度調(diào)整期，愛瑪尤其在新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，兩輪對(duì)整個(gè)行業(yè)的電動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和未來(lái)走向都會(huì)產(chǎn)生深度影響，將引領(lǐng)這個(gè)行業(yè)的車或車發(fā)展更加規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，是有望挑戰(zhàn)也是重要機(jī)遇。

“我們這個(gè)行業(yè)最早期是取代代替自行車，隨著行業(yè)的燃油成熟，我們有一天會(huì)取代傳統(tǒng)燃油摩托車，摩托就像四輪出行企業(yè)已經(jīng)通過(guò)電氣化、國(guó)標(biāo)高管智能化大范圍取代傳統(tǒng)油車一樣，限速這種格局未來(lái)幾年一定會(huì)發(fā)生在電動(dòng)兩輪車行業(yè)。愛瑪”寧華山說(shuō)道。兩輪

盡管中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到飽和狀態(tài)，電動(dòng)但是在技術(shù)創(chuàng)新方面還有很大的發(fā)展空間。他表示，“愛瑪不斷的加大研發(fā)投入，招攬各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域關(guān)鍵人才，目的是能夠在行業(yè)內(nèi)探索更高的高度。”

“隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，未來(lái)沒有規(guī)模很難生存下去，成本一定是非常關(guān)鍵的因素，關(guān)系到競(jìng)爭(zhēng)最后誰(shuí)能真正勝出。”

技術(shù)上如何用電動(dòng)化技術(shù)取代油摩。“給我們帶來(lái)的挑戰(zhàn)是能否在非常短的時(shí)間內(nèi)，開發(fā)出能夠媲美或超越油摩功性能的產(chǎn)品，這是技術(shù)創(chuàng)新上的挑戰(zhàn)。”

如何把中國(guó)人最擅長(zhǎng)的智能化和電摩高度集成。“我們正在全球吸引關(guān)鍵人才，不斷加大研發(fā)投入。”寧華山講。

這也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，第一個(gè)是國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車限速每小時(shí)25公里，另外一個(gè)是如果能取代燃油摩托車，那么禁摩這個(gè)就完全沒必要解除，大家覺得呢？