11月1日消息，雷克漏地懂車帝旗下的重疊正面A柱《懂車安全指數(shù)》今日發(fā)布了30車極限碰撞測試節(jié)目。

測試團隊選取了當前市場主流熱銷、碰撞關注度高的焊點30款新車，每款車型自費隨即購買兩款車，脫焊分別進行40%正面偏置碰撞、汽油高速追尾以及鉆底卡車測試。雷克漏地

在40%正面偏置碰撞測試中，重疊正面A柱雷克薩斯ES測試車輛以60km/h的碰撞時速，40%重疊率正面碰撞蜂窩鋁固定障礙物。焊點

視頻中，脫焊雷克薩斯ES在碰撞后，汽油車門能夠正常打開，雷克漏地但車輛A柱出現(xiàn)開焊情況，重疊正面A柱有6個焊點脫焊。碰撞

主持人表示，這是工藝上的缺陷，按照豐田的品控標準，這是不可能出廠的，他也不知道豐田九州工廠的匠人精神去哪了。

更嚴重的是，ES底盤的汽油漏了一地，這是在任何碰撞測試里面，都不應該出現(xiàn)這么嚴重的燃油泄漏，如果是真實車禍場景，極有可能引發(fā)火災。

車輛碰撞測試的總評級為A（可接受），其中營救指數(shù)評級為P（較差）、車輛結(jié)構(gòu)與安全籠總評級為M（一般）；前排約束系統(tǒng)為A（可接受），不過，第二排假人約束系統(tǒng)為G（優(yōu)秀）。

此外，沒有對比就沒有傷害，在隨后出場的沃爾沃S60碰撞測試中，車身結(jié)構(gòu)的A、B、C柱都沒有問題，而且前排約束系統(tǒng)和營救指數(shù)評級均為G（優(yōu)秀），車內(nèi)三個假人都能在事故中存活。

主持人坦言，其實只要在安全性上花心思的車企，都應該像沃爾沃S60一樣，表現(xiàn)沒什么問題。

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