11月5日消息，款電據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，動自近期，行車限速新國北京市市場監(jiān)督管理局通報了多批次《刪除北京市電動自行車產(chǎn)品目錄》，涉違引發(fā)社會廣泛關(guān)注。法違

自今年8月以來，規(guī)被公里共有25家企業(yè)的禁售34款車型因不符合相關(guān)規(guī)定、存在重大違法違規(guī)、必須標3C證書暫停等違法違規(guī)問題被通報，遵守其中包括“小牛”“小刀”“綠源”等多個知名品牌，款電涉事車型被禁止在本市銷售和登記上牌。動自

11月1日，行車限速新國電動自行車新規(guī)正式實施，涉違行業(yè)迎來強監(jiān)管。法違

對此，規(guī)被公里業(yè)內(nèi)人士指出，加強對電動自行車的行業(yè)管理，提高、完善行業(yè)強制性國家標準及有關(guān)管理規(guī)范尤為重要，特別是對電池隨意改裝等亂象上。如若長期監(jiān)管不到位，電動自行車帶來的各類事件乃至事故會越來越多。

根據(jù)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》的明確規(guī)定，電動自行車必須符合以下這幾個要求：

車速最高不能超過25公里每小時；

整車重量（含電池）不能超過55千克；

電機功率方面不能超過400瓦；

電池標定電壓小于等于48伏；

必須要有腳踏騎行功能；

必須經(jīng)過3C認證。

對于上述國標，有不少網(wǎng)友吐槽比電動自行車還慢，但是在更多專家看來非常有必要，十次事故九次快。