11月12日消息，豪華第七屆進(jìn)博會近日在上海盛大開幕，品牌吸引了眾多跨國車企參展，奔馳紛紛展示其最新的將推技術(shù)和產(chǎn)品，進(jìn)一步深耕中國市場。無圖

梅賽德斯-奔馳在本屆進(jìn)博會上帶來了10款車型，場景創(chuàng)下歷屆參展數(shù)量新高，智駕涵蓋了多種驅(qū)動形式和細(xì)分市場。端到端

同時，模型奔馳還展示了搭載高通8295智能座艙芯片的豪華車型，該芯片由中國研發(fā)團(tuán)隊主導(dǎo)開發(fā)，品牌支持L2+導(dǎo)航輔助駕駛功能。奔馳這一系統(tǒng)能夠覆蓋全國范圍內(nèi)的將推高速和城市快速路段，實現(xiàn)多場景下的無圖自動變道、自動遠(yuǎn)離大車等智駕功能。場景

據(jù)透露，到2025年，梅賽德斯-奔馳將推出豪華品牌首個“無圖”L2++全場景智駕系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用端到端大模型技術(shù)，不依賴高精地圖，可實現(xiàn)點到點的高級智駕體驗。

本月初，奔馳官方發(fā)布了一段關(guān)于無圖L2++智駕系統(tǒng)的全球首秀視頻。這套系統(tǒng)特別強(qiáng)調(diào)人機(jī)共駕的體驗，即使駕駛員深度干預(yù)智駕系統(tǒng)，系統(tǒng)也不會退出，而是繼續(xù)保持工作狀態(tài)。一旦駕駛員停止干預(yù)，系統(tǒng)可立即恢復(fù)智駕狀態(tài)，無需重新激活。

近年來，梅賽德斯-奔馳持續(xù)加大在中國市場的研發(fā)投入，過去五年的總投入達(dá)到了105億元人民幣。中國蓬勃發(fā)展的汽車市場為奔馳帶來了新的機(jī)遇，也堅定了公司扎根中國的信心和決心。