11月29日消息，法國電動(dòng)車蓬勃發(fā)展，雷諾中國已經(jīng)成為了全球最大的中國招聘新能源汽車市場，同時(shí)也成為了世界最大的大舉電動(dòng)新能源出口國，生產(chǎn)制造等相關(guān)經(jīng)驗(yàn)領(lǐng)先全球。學(xué)習(xí)
據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，車生產(chǎn)經(jīng)法國汽車制造商雷諾正在轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車生產(chǎn)，法國而為了獲得新技術(shù)并學(xué)習(xí)如何更快地制造電動(dòng)汽車，雷諾他們將目光瞄向了中國。中國招聘
知情人士透露，大舉電動(dòng)雷諾已經(jīng)在上海招聘了約200名員工，學(xué)習(xí)主要為硬件工程師，車生產(chǎn)經(jīng)以支持開發(fā)售價(jià)低于20000歐元的法國電動(dòng)汽車Twingo，此外，雷諾其還將在中國招聘軟件工程師。中國招聘
雷諾法國首席采購、合作與公共事務(wù)官Francois Provost表示，前往中國市場是為了學(xué)習(xí)，并將所得知識融入雷諾的法國團(tuán)隊(duì)。
這樣的行為業(yè)界罕見，因?yàn)槔字Z本身并未打算在中國上市其電動(dòng)汽車，而是希望跑通中國的供應(yīng)鏈體系，并把這些經(jīng)驗(yàn)帶回歐洲制造基地。
然而雷諾這一決定在法國本土頗有爭議，一些工會(huì)正在反對管理層希望降本增效的努力，比如將遠(yuǎn)程工作時(shí)間限制在每周2.5天，而雷諾希望在中國開發(fā)其新款電動(dòng)汽車Twingo的計(jì)劃也受到批評，但這并未改變高層的信心。
值得一提的是，除了中國，雷諾還在印度雇傭了約3000名工程師。
