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魯大師11月電動(dòng)兩輪車排行榜數(shù)據(jù)來源于魯大師智慧實(shí)驗(yàn)室，魯大兩輪測(cè)評(píng)的師月車型均為市面上主流品牌的主流車型。截止目前，電動(dòng)魯大師智能化電動(dòng)車測(cè)評(píng)的車榜成號(hào)車型高達(dá)200余臺(tái)，且還在不斷增加和豐富中。智智

魯大師電動(dòng)車智能化測(cè)評(píng)體系包含車輛的駕系狀態(tài)采集與管理硬件系統(tǒng)、車輛交互傳輸系統(tǒng)、統(tǒng)加駕駛輔助系統(tǒng)、延續(xù)優(yōu)勢(shì)能源系統(tǒng)、魯大兩輪防盜系統(tǒng)、師月乘坐系統(tǒng)、電動(dòng)智慧娛樂系統(tǒng)及用戶系統(tǒng)共八個(gè)系統(tǒng)，車榜成號(hào)且體系和測(cè)評(píng)內(nèi)容一直在完善更新，智智一切評(píng)分以最新發(fā)布的駕系為準(zhǔn)。

魯大師11月電動(dòng)兩輪車榜

妙想家C系的統(tǒng)加設(shè)計(jì)與九號(hào)其它車型相比有很大創(chuàng)新，車身線條更柔和，從此前的大量折線過渡成弧形線條，設(shè)計(jì)靈感來自UFO，通過設(shè)計(jì)來表達(dá)車系智能化的特點(diǎn)。前臉使用半透明面板和光劍懸浮燈設(shè)計(jì)，貫穿式LED燈帶支持自定義燈效和RGB燈組，可在APP中隨意搭配顏色組合，同時(shí)設(shè)置不同的亮燈效果。

九號(hào)Cz90搭載RideyFUN Air智駕系統(tǒng)，支持切歌、導(dǎo)航、來電提醒等多種車輛功能，并且均可通過OTA無線升級(jí)完成功能更新。此外，新車也支持全套鼴鼠控功能，比如OTD單轉(zhuǎn)把模式、HHC坡道駐車模式、TCS牽引力控制系統(tǒng)及一鍵倒車等等。雖然是一臺(tái)電自車型，但整車智能化依然保持了九號(hào)一貫的高水準(zhǔn)。

車輛狀態(tài)采集與管理硬件排行榜

在魯大師電動(dòng)車智能化測(cè)評(píng)體系中，智能化基礎(chǔ)由車輛狀態(tài)采集與管理硬件和車輛交互傳輸系統(tǒng)構(gòu)成。

本期參評(píng)車型在智能化基礎(chǔ)板塊測(cè)試中的分?jǐn)?shù)相差較大，九號(hào)Cz90的優(yōu)勢(shì)非常明顯，在主機(jī)鏈接能力和動(dòng)力智能控制系統(tǒng)兩個(gè)測(cè)試板塊中都得到最高分，同時(shí)新車也是參評(píng)車型中唯一一款支持OTA升級(jí)的車型，支持OTA升級(jí)部件也非常豐富。此外，九號(hào)Cz90也支持邊撐、光感和坐墊壓力傳感器，為參評(píng)車型中傳感器搭載最多的。

在動(dòng)力智能控制系統(tǒng)測(cè)試中，九號(hào)Cz90的表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)，配備了TCS牽引力控制系統(tǒng)，可以提升車輛在濕滑路面等低附著力路面下的騎行安全性及穩(wěn)定性。其余參評(píng)車型中，雅迪B60支持TCS牽引力控制系統(tǒng)，綠源ZKT則配備了液冷電機(jī)，剩余三款車型均無相應(yīng)配置。

駕駛輔助排行榜

駕駛輔助方面一直是魯大師電動(dòng)車測(cè)評(píng)重點(diǎn)關(guān)心的領(lǐng)域，無論何時(shí)，安全始終是排在第一位，良好的駕駛輔助系統(tǒng)，可以幫助提升用戶駕駛體驗(yàn)。

九號(hào)Cz90在駕駛輔助測(cè)試中的表現(xiàn)依舊亮眼，前后輪胎均使用80/90-10規(guī)格的長(zhǎng)續(xù)航寬胎，并且配備了前后碟剎，搭配TCS牽引力控制系統(tǒng)、OTD單轉(zhuǎn)把模式、HHC坡道駐車等鼴鼠控功能。此外，得益于RideyFUN Air智駕系統(tǒng)，它支持視覺導(dǎo)航、切歌、來電提醒等多種功能，使用邏輯更加清晰，最終得到參評(píng)車型中最高的155分。

其余車型中，小牛F200和綠源ZKT的表現(xiàn)則位于第二梯隊(duì)，前者采用前碟后鼓的剎車形式，

綠源ZKT使用陶瓷化復(fù)合材料剎車片，搭配羅拉齒輪結(jié)構(gòu)，相較老款車型，剎車距離縮短近30%，得到僅次于Cz90的65分。

能源系統(tǒng)排行榜

電動(dòng)車能源系統(tǒng)排行根據(jù)電動(dòng)車智能狀態(tài)當(dāng)中的電池容量、充電時(shí)間、電池保護(hù)系統(tǒng)、能量回收系統(tǒng)以及外沿拓展能力實(shí)驗(yàn)室考核評(píng)分。

本期參評(píng)車型均為新國(guó)標(biāo)車型，所以在能源系統(tǒng)測(cè)試中分差不大，電機(jī)額定功率均為400W，最高速度限制25km/h，其中九號(hào)Cz90和小牛F200得到最高的115分。妙想家配備一塊48V24h鋰電池，續(xù)航達(dá)到85km，同時(shí)支持長(zhǎng)續(xù)航騎行功能。

此外，小牛F200使用了一塊48V20Ah鋰電池，續(xù)航里程可達(dá)到70km，電池信息能在手機(jī)APP上查看，兩臺(tái)車的動(dòng)能回收效率都可在手機(jī)上設(shè)置。其余四款車型的分差不大，可實(shí)現(xiàn)功能也沒有前兩款車那么豐富，在能量回收和拓展外沿能力測(cè)試中失分較多。

防盜系統(tǒng)排行榜

防盜系統(tǒng)領(lǐng)域從來不缺智能化，我們根據(jù)電動(dòng)車智能狀態(tài)當(dāng)中的上鎖、解鎖、定位和盜竊狀態(tài)、防盜設(shè)計(jì)等來測(cè)評(píng)車輛。

九號(hào)Cz90和小牛F200兩款車型在防盜系統(tǒng)測(cè)試中得到相同的160分，Cz90搭載RideyGo！2.0、駐車乘坐感應(yīng)2.0和經(jīng)過升級(jí)的感應(yīng)解鎖、智能龍頭鎖3.0，支持AirLock藍(lán)牙感應(yīng)解鎖、NFC刷卡解鎖及密碼、小程序解鎖，家庭賬號(hào)共享支持遠(yuǎn)程解鎖，豐富的防盜方案讓九號(hào)Cz90在上、解鎖測(cè)試板塊中得到最高的130分。

小牛F200支持藍(lán)牙、NFC卡、APP、語音、小程序多設(shè)備解鎖，同樣配備了與九號(hào)妙想家相同的家庭賬號(hào)分享，兩款車型的上、解鎖過程流暢，測(cè)試過程中沒有出現(xiàn)解鎖失敗的情況。愛瑪飛凡和新日星空同樣支持藍(lán)牙解鎖，但解鎖方式?jīng)]有九號(hào)豐富，綠源ZKT則主要使用NFC卡解鎖方案，防盜方式較為單一。

用戶系統(tǒng)排行榜

用戶系統(tǒng)由車機(jī)用戶系統(tǒng)和移動(dòng)用戶系統(tǒng)兩個(gè)板塊組成，根據(jù)信息豐富程度和使用效率綜合考量評(píng)分。

用戶系統(tǒng)測(cè)試中，九號(hào)Cz90和小牛F200得到最高的90分，妙想家搭載的RideyFUN Air智駕系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)聽歌、導(dǎo)航、通話等多種功能，并且可通過OTA無線升級(jí)完成功能更新。此外，九號(hào)出行APP支持查看車輛信息、遠(yuǎn)程控車、圈層交友及車輛定位等多種功能，移動(dòng)和車機(jī)端適配也做的很流暢。

小牛F200和愛瑪飛凡在移動(dòng)用戶系統(tǒng)測(cè)試中分別得到90分和70分，其中小牛APP功能到達(dá)效率很高，并且車機(jī)適配體驗(yàn)優(yōu)秀，可通過手機(jī)查看車輛電池信息、騎行數(shù)據(jù)和歷史騎行軌跡。此外，愛瑪飛凡的配套APP主要功能依然是解鎖車輛，可查看內(nèi)容較少，并且有一定的延遲，因此在該板塊測(cè)試中得到70分。

總結(jié)

從智能化角度看，傳統(tǒng)品牌低端入門車型的智能配置依然不夠完善，在智能硬件配備、防盜方案數(shù)量和用戶系統(tǒng)流暢測(cè)試中都能看到這類車型的短板，價(jià)格和用車成本仍然是入門電自的主要賣點(diǎn)。相對(duì)應(yīng)的，九號(hào)Cz90和小牛F200則在智能化配置上繼續(xù)發(fā)力，大部分旗艦電摩上的配置都有不同程度下放，比如智能駕輔配置、防盜方案及車機(jī)智能化，九號(hào)Cz90就是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)案例，它的出現(xiàn)能滿足不同消費(fèi)者的購車需求，相比新日、雅迪等傳統(tǒng)品牌入門車型，妙想家C系的優(yōu)勢(shì)依然在不斷擴(kuò)大。