歐洲汽車業(yè)大規(guī)模裁員 法國(guó)制造業(yè)陷入困境
最新數(shù)據(jù)顯示,歐洲今年9月法國(guó)制造商生產(chǎn)的汽車商品再次減少,這對(duì)飽受高昂能源成本困擾和面臨全球更激烈競(jìng)爭(zhēng)的業(yè)大業(yè)陷歐洲制造業(yè)來(lái)說(shuō),無(wú)疑可能已提前預(yù)示一個(gè)黯淡的規(guī)模年末走向。
法國(guó)統(tǒng)計(jì)局周二公布的法國(guó)數(shù)據(jù)顯示,9月份法國(guó)制造業(yè)產(chǎn)出月率環(huán)比下降了0.8%。制造根據(jù)業(yè)內(nèi)媒體的入困調(diào)查,這一下降幅度超過(guò)了經(jīng)濟(jì)學(xué)家的歐洲預(yù)期。
8月份,汽車受汽車和制藥等關(guān)鍵行業(yè)強(qiáng)勁表現(xiàn)的業(yè)大業(yè)陷推動(dòng),法國(guó)制造業(yè)產(chǎn)出曾出人意料地強(qiáng)勁增長(zhǎng)。規(guī)模但這兩個(gè)行業(yè)的法國(guó)產(chǎn)出數(shù)字在9月份再度轉(zhuǎn)向負(fù)增長(zhǎng),拖累了總產(chǎn)出。制造
Pantheon Macroeconomics咨詢公司的入困經(jīng)濟(jì)學(xué)家Claus Vistesen表示,“法國(guó)9月份的歐洲制造業(yè)產(chǎn)出很差,在第四季度開(kāi)始時(shí)情況可能會(huì)更糟。”
隨著歐洲汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向以電動(dòng)汽車為中心的未來(lái)發(fā)展方向,該行業(yè)正面臨著來(lái)自全球日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
法國(guó)輪胎制造商米其林周二表示,將關(guān)閉兩家工廠;德國(guó)汽車供應(yīng)商舍弗勒周二也宣布,將在歐洲裁減約4700個(gè)工作崗位,其中約2800個(gè)位于德國(guó)。
歐洲最大的汽車制造商大眾汽車公司早前則已宣布將關(guān)閉在德國(guó)的三家工廠,并裁員數(shù)萬(wàn)人。大眾汽車表示,其目標(biāo)是降低勞動(dòng)力成本,確保其業(yè)務(wù)在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)保持可持續(xù)發(fā)展。
德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席Hildegard Mueller周二在一份報(bào)告中表示,“事實(shí)是,雖然供應(yīng)商的產(chǎn)品具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,但對(duì)其中許多供應(yīng)商來(lái)說(shuō),地理位置并不具備競(jìng)爭(zhēng)力。”
她呼吁對(duì)能源價(jià)格采取行動(dòng),并投資于基礎(chǔ)設(shè)施和更有利的貿(mào)易和原材料供應(yīng)協(xié)議。
Insee表示,自2022年俄烏危機(jī)導(dǎo)致能源價(jià)格暴漲以來(lái),能源價(jià)格已趨于穩(wěn)定,但一些能源密集型行業(yè)仍需支付在能源危機(jī)高峰期(2022年和2023年)簽訂的合同中規(guī)定的更高成本。能源成本上升影響了大量使用能源的制造商——如鋼鐵、玻璃或紙張制造商,而汽車制造商也表示,結(jié)構(gòu)性能源成本上升正在沖擊他們的底線。
四季度依然將糟糕
可以預(yù)見(jiàn),法國(guó)工業(yè)領(lǐng)域9月份的疲軟表現(xiàn),不太可能在今年最后一個(gè)季度開(kāi)始時(shí)逆轉(zhuǎn)。本周出爐的初步調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,法國(guó)制造業(yè)將在10月份迎來(lái)自年初以來(lái)最疲軟的一個(gè)月,訂單量在緊張的市場(chǎng)和低迷的建筑行業(yè)中不斷減少。類似的調(diào)查顯示,這也是歐元區(qū)工業(yè)持續(xù)下滑的原因之一。
據(jù)標(biāo)普全球稱,出口下滑仍是法國(guó)制造商面臨的主要問(wèn)題,10月份的海外銷售額創(chuàng)下了有史以來(lái)最快的降幅。
漢堡商業(yè)銀行(Hamburg Commercial Bank)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家Tariq Kamal Chaudhry表示,“訂單指數(shù),尤其是來(lái)自國(guó)際客戶的訂單指數(shù),已經(jīng)下降到令人擔(dān)憂的水平。”報(bào)告顯示,地緣政治緊張局勢(shì)和全球經(jīng)濟(jì)放緩嚴(yán)重影響了國(guó)際銷售,法國(guó)制造業(yè)仍然深陷危機(jī)之中。
在巴黎奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)消費(fèi)熱潮的推動(dòng)下,7月-9月法國(guó)和歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度曾略高于預(yù)期。但經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì),隨著這一光環(huán)在第四季度褪去,歐元區(qū)第二大經(jīng)濟(jì)體充其量只能實(shí)現(xiàn)微弱增長(zhǎng)。由于財(cái)政緊縮抑制了投資,近乎停滯的經(jīng)濟(jì)可能使法國(guó)擺脫近年來(lái)通脹危機(jī)的希望變得渺茫。
Chauhdry表示,企業(yè)正在縮減員工人數(shù),對(duì)未來(lái)一年的前景越來(lái)越悲觀。
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