據(jù)國鐵集團(tuán)官方想消息，全國隨著年底一系列普鐵、鐵路高鐵新線正式開通，月日為充分分發(fā)揮運(yùn)力，調(diào)圖大標(biāo)1月5日零時起，公里桿再全國鐵路將實行新的時速列車運(yùn)行圖，新圖車票12月22日起陸續(xù)開售。京滬

調(diào)圖后，全國全國鐵路安排圖定旅客列車13028列，鐵路較現(xiàn)圖增加230列；開行貨物列車22859列，月日較現(xiàn)圖增加91列。調(diào)圖大標(biāo)

一是公里桿再利用滬蘇湖、杭溫、時速宣績高鐵等新線，京滬優(yōu)化東南部地區(qū)列車開行結(jié)構(gòu)。全國

在上海至鄭州、武漢、福州等省會城市間增開動車組列車38列，在上海至廣州、南昌、深圳等城市間開行停站少、旅時短的大站快車24列。

京滬高鐵北京南至南京南間增開時速350公里標(biāo)桿列車2列、徐州東至南京南間增開動車組列車4列。

增開上海、杭州至長沙、懷化、貴陽等方向動車組列車16列。

上海虹橋站、上海南站旅客列車辦理能力較現(xiàn)圖分別增加16列、53列。

在溫州至鄭州、太原、西安等城市間增開動車組列車。

調(diào)整南京南至廈門北、贛州西間6列動車組列車運(yùn)行徑路，改經(jīng)宣績高鐵運(yùn)行，其中南京南至廈門北的G3089次列車旅時壓縮1小時22分。

在杭深鐵路沿線車站新增列車?？?0余站次，方便沿線旅客出行。

二是用好集大原、荊荊高鐵等新線運(yùn)能，調(diào)整中西部高鐵運(yùn)行圖。

集大原高鐵開通后，內(nèi)蒙古自治區(qū)深度融入全國高鐵網(wǎng)，開行呼和浩特、包頭至上海、杭州、重慶、青島、西寧等方向動車組列車；北京北（清河）站增開動車組列車26列，首次開行前往西安、蘭州、成都等城市列車；太原站旅客列車辦理能力增加58列。

利用荊荊高鐵，開行荊門西至漢口間動車組列車12列。

利用南珠高鐵南寧至玉林段，開行玉林北至南寧東間動車組列車18列。

利用包銀高鐵惠農(nóng)南至銀川段，增開西安北、中衛(wèi)南至惠農(nóng)南間動車組列車各2列。

利用渝昆高鐵重慶西至宜賓段，增開南寧東至重慶西、宜賓至鄭州東間動車組列車各2列，安排成都東至上海虹橋、北京西，瀘州至廣州南間6列動車組列車改經(jīng)渝昆高鐵運(yùn)行。

利用川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段，增開昆明、成都南至黃龍九寨間動車組列車各2列。

利用濰煙高鐵，增開煙臺至鄭州東間動車組列車2列。

將貴廣高鐵16列“D”字頭列車提質(zhì)升級為“G”字頭列車，貴陽至廣州南旅行時間最多壓縮1小時33分。

在西寧至庫爾勒間增開旅游列車2列。

三是統(tǒng)籌利用運(yùn)輸資源，優(yōu)化部分列車開行方案。

懷興城際鐵路大興機(jī)場至廊坊北段開通運(yùn)營后，增開廊坊北至北京西、天津西、石家莊、雄安間的動車組列車各2列；優(yōu)化石家莊至張家口間動車組列車停靠安排，兩地間最快旅行時間壓縮50分鐘；增加廊坊、保定等環(huán)京地區(qū)車站停靠數(shù)量，增開北京北、清河至張家口間動車組列車14列。

在齊齊哈爾南至濟(jì)南東間增開動車組列車2列。

首開延吉西至太原南動車組列車、哈爾濱西至廈門北普速旅客列車。

集通鐵路全線電氣化開通運(yùn)營后，沈陽至烏魯木齊、西寧普速旅客列車運(yùn)行時間分別壓縮1小時22分、1小時12分。

廣深港高鐵日常安排開行跨境動車組列車增至242列，首次開行西安北、武漢、揭陽至香港西九龍站始發(fā)終到動車組列車，優(yōu)化北京西至香港西九龍間高鐵動臥列車運(yùn)行時刻，往返旅行時間分別壓縮33分鐘、59分鐘。

在永清、橫州、興業(yè)、扶余、清流等縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)車站增加列車停靠150余站次，繼續(xù)開好公益性“慢火車”。