可能不少人最近都刷到這個新聞：汽車上逐漸消失的車上車載收音機，可能要強制加回來了?？焯?/strong>

前不久，收音工信部發(fā)了一個《 車載無線廣播接收系統(tǒng) 》強制性國家標準制修訂計劃項目的機中加征集意見，是美兩里頭說的是車載收音機這個東東，在近幾年的邊都新車，特別是車上新能源車上，很多都被砍掉了。快淘

但收音機在突發(fā)狀態(tài)下，收音可是機中加個應急設備。

假如臺風發(fā)、美兩地震啥的邊都來了，導致周圍基站壞掉，車上手機、快淘車機用不了，收音關鍵時刻，收音機就能起到接收外界信息的作用，所以有必要強制上車。

巧的是，幾乎是同一個時間點，美國那邊最近也出了類似的車載收音機規(guī)定。

美國眾議院的能源與商務委員會通過了《 AM Radio for Every Vehicle Act of 2024 》（ 2024 車載調(diào)幅廣播法案），這個法案要求車子必須能接收 AM 廣播電臺信號，并且不能額外收費。

理由嘛，也是應急通信。

中美兩邊都盯上了這個小玩意兒，多少也說明車載收音機，關鍵時刻真能派上用場。

我估摸著有不少差友，應該都沒用過收音機吧，所以我先給大伙兒補一段車載收音機的背景。

記得我小的時候，車載電臺是非常受歡迎的。那會兒司機們必聽的就是交通廣播，網(wǎng)絡不發(fā)達的年代，大家通過電臺才能知道實時路況。

車上有兩個電臺開關：一個是FM 電臺，一個是AM 電臺。

兩個電臺里都可以搜到好多頻道，什么交通廣播、城市廣播，并不比電視上的頻道少。

這次美國要求的就是把 AM 電臺給加回來，因為它們發(fā)現(xiàn)很多車把 AM 給砍掉了。比如特斯拉在 2018 年從移除了 AM 收音機，福特 2024 款野馬也沒有了，還有極星、寶馬等品牌都在這么搞。

AM 和 FM 這倆，其實是無線電里的概念， AM （ Amplitude Modulation ）代表了調(diào)幅，它是通過振幅的變化來傳遞信息，頻率是固定的；

而 FM （ Frequency Modulation ）是調(diào)頻，也就是通過頻率的變化傳遞信息，振幅不變。

大家看看下面這張動圖就很好理解了。

原理不重要，大家只要知道因為這個不同，兩種電臺實際用起來區(qū)別挺大的。

在我們國家， AM 的頻率范圍一般是 540-1600kHz ，算是中波頻段，因為中波可以被大氣層反射， AM 傳播距離非常遠，可以達到上千公里。北京發(fā)個信號出來，在上海都能聽到。

但它也有缺點，遇到山丘和高樓的阻擋，信號會衰減，同時這種制式又容易被干擾，經(jīng)常就是聽著聽著就來了滋滋聲，所以一般都是新聞類節(jié)目或者緊急播報，聽個響而已，就別追求啥音質(zhì)了。

而 FM 的頻率就大多了，一般在 87.5-108MHz 之間，是 AM 的幾百倍。

FM 的優(yōu)缺點正好和 AM 反過來了。它信號強不少，還能支持立體聲，抗干擾能力也增加了，但是覆蓋范圍窄，一般就 100 多公里，只夠一個城市的距離。

比如我常聽的 Music Radio 音樂之聲，在不同城市的 FM 頻率都不一樣，在杭州是 FM 103.2 ，在北京就是 FM 90.0 。

總之，AM 覆蓋范圍廣，抗干擾能力弱；FM 覆蓋范圍窄，但抗干擾能力強。

這倆在車載廣播上，可以互相補充，所以之前就有很多電臺是雙頻發(fā)射， AM 和 FM 都能收到。

而到了新能源時代，車子都能聯(lián)網(wǎng)了，比起原來的廣播信號，網(wǎng)絡信號的體驗實在好太多。

現(xiàn)在車子里流媒體里電臺也多，通過蜻蜓 FM 、喜馬拉雅這樣的 APP 能把全國電臺都聽個遍，音質(zhì)清晰，而且到了隧道里也不會間斷。

用收音機的人越來越少，這個功能自然而然就被慢慢被砍掉了。

其實除了沒人用，還有一個原因是電磁干擾問題。

現(xiàn)在電車上搭載的通信設備遠遠多于油車，像 GPS 、藍牙、 WiFi 還有近場通信等等。

比如 AM 信號，本身抗干擾能力又不行，要想保證良好的接收效果，就要上屏蔽電纜、濾波器等一堆措施。

這不光是增加成本，還會增加車重。

《 華爾街日報 》引用一位汽車專家的說法是，沒有一種簡單的方法可以在不增加太多重量的情況下，消除對 AM 信號的電磁干擾。

重量增加就意味著續(xù)航減少，這對于任何電車廠商來說，肯定都是不想干的事。

可以說要不是有強制法規(guī)推動，車載收音機很有可能會成為時代的眼淚。

那這次法規(guī)的出發(fā)點，也很簡單。和網(wǎng)絡信號比起來，無論是 AM 還是 FM ，傳播距離都要遠得多。

原來我們用的 2G 手機信號，基站到手機終端的無線傳輸距離還能有個幾公里；到 5G 的毫米波頻段，基站的覆蓋距離只有幾百米。

就這個距離，你所在的地方要是遇上個臺風啥的，旁邊的基站估計也夠嗆。

而且越簡單的東西往往越可靠，我爺爺家?guī)资昵暗睦瞎哦找魴C，現(xiàn)在還能用呢。

那對于我們消費者來說呢，車上多個備用的通訊設備，也不是啥壞事。收音機這玩意兒我可能平時都不用，可真到要緊急情況，指不定就能救命。比如你在沒有網(wǎng)絡沒有基站的野外，收音機可能就是你接收外界信息最靠譜的設備。

當然，有個前提是，你們車企最好不要以此為由來漲價。

畢竟當初你們拿掉收音機的時候，好像也沒說要給消費者退錢吧。。。