中新網(wǎng)北海12月17日電(付德東 阮文婷)12月17日，廣西鋼鐵一列裝載約400噸不銹鋼卷鋼的北海北武列車從西部陸海新通道北海聯(lián)運(yùn)中心駛出，預(yù)計(jì)8天后抵達(dá)位于湖北武漢的至湖一家金屬科技公司工廠。這也是漢卷廣西北海首次發(fā)運(yùn)卷鋼鐵路整車至湖北武漢。
圖為工作人員正在將不銹鋼卷鋼裝車。車首劉臣東 攝據(jù)悉，廣西鋼鐵以往北海卷鋼運(yùn)往武漢，北海北武要從北海鐵山港船運(yùn)至江蘇江陰港，至湖再通過江船轉(zhuǎn)駁到武漢。漢卷這種“海運(yùn)+水運(yùn)”的車首模式，耗時(shí)17天左右。廣西鋼鐵在本次運(yùn)輸過程中，北海北武首次采用北海鐵路直發(fā)，至湖以定制的漢卷敞車及卷鋼座駕進(jìn)行固定，卷鋼整車發(fā)運(yùn)直達(dá)武漢，車首減少兩次中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，物流運(yùn)輸時(shí)長由17天壓縮至8天。
此次發(fā)運(yùn)的貨物產(chǎn)自廣西北港新材料有限公司。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新的運(yùn)輸方案不僅為公司不銹鋼產(chǎn)品銷售拓展了新的物流運(yùn)輸途徑，有效降低了貨物損耗風(fēng)險(xiǎn)，還滿足了客戶靈活應(yīng)對多變銷售形勢的需求，提高了銷售效率。
為做好卷鋼鐵路整車發(fā)運(yùn)項(xiàng)目，廣西北港新材料有限公司與廣西北港物流有限公司積極加強(qiáng)與客戶、鐵路部門的溝通協(xié)調(diào)，申請運(yùn)價(jià)下浮、制定卷鋼裝車方案、加強(qiáng)現(xiàn)場人員操作培訓(xùn)、梳理業(yè)務(wù)操作流程，充分利用北海聯(lián)運(yùn)中心的機(jī)械設(shè)備及鐵路專用線優(yōu)勢，為客戶提供卷鋼整車的裝車發(fā)運(yùn)、汽車運(yùn)輸?shù)摹伴T到門”全程物流服務(wù)。(完)
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