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小米SU7完美通過80km/h追尾測試 :一體壓鑄碰到?jīng)]碰到

11月9日消息,小米雖然小米在汽車界是完美尾測個新人,但已經(jīng)實打?qū)嵉仃J出了名堂,通過僅憑一款SU7就大殺四方,試體在10月份銷量達20726輛,壓鑄拿下了新勢力轎車銷量第一、沒碰20萬以上轎車銷量第一、小米中大型純電轎車銷量第一。完美尾測

那么在被動安全方面,通過初次造車的試體小米能不能令人滿意?近日,懂車帝使用一臺小米SU7進行了遠超國標的壓鑄80km/h高速追尾測試。

小米SU7完美通過80km/h追尾測試 :一體壓鑄碰到?jīng)]碰到

測試后可以看到,沒碰這臺SU7后部潰縮機構(gòu)已經(jīng)生效,小米有效減少了沖擊,完美尾測沒有傷到動力電池,通過并且后部的強度也比較高,一體壓鑄車身連碰都沒碰到,推測針對后方追尾工況做過專門的標定和優(yōu)化。

此外,實驗車輛的乘員結(jié)構(gòu)艙非常完整,碰撞后幾乎沒有發(fā)生任何變形,即便是已經(jīng)下電,但可以通過車內(nèi)機械開關(guān)打開車門,可以幫助車內(nèi)乘客及時逃生。

據(jù)官方介紹,小米SU7采用了鋼鋁混合材料的籠式車身,高強度鋼和鋁合金的占比高達90.1%,并應用了最高強度可達2000MPa的超高強度的熱成型鋼。

此外,小米SU7全系標配7個安全氣囊,在駕駛位與副駕駛中間還設(shè)置了遠端氣囊,可以在車輛遭受碰撞時,防止乘員相互碰撞造成傷害。

遠端氣囊、側(cè)氣簾、側(cè)氣囊可以在側(cè)面碰撞中充分保護乘客安全,其中副駕氣囊采用異形設(shè)計,可以避免乘員頭部由于慣性從副駕氣囊邊緣滑落。

而針對小正面偏置碰撞場景,后排氣簾則可以避免乘員頭部撞擊門板等硬物,盡可能在碰撞中保護乘員安全。

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