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華電濰坊公司首臺鐵路卸煤機投運:4米加長支架腿

時間:2024-12-23 08:42:18來源:下愚不移網(wǎng) 作者:熱點

11月8日消息,華電據(jù)“中國華”官微發(fā)文,濰坊華電濰坊公司第一臺鐵路卸煤機正式投入運行,公司這也是首臺華電山東區(qū)域內首臺在火電企業(yè)應用的鐵路卸煤機,為解決凍煤接卸難題提供了新思路。鐵路腿

每逢供暖季節(jié),卸煤隨著極端寒冷天氣的機投加長侵襲,火車運輸?shù)倪\米煤炭往往因低溫而變得異常堅硬,給民生供暖保障工作帶來了嚴峻挑戰(zhàn)。支架為此,華電一場場不分晝夜、濰坊接力奮戰(zhàn)的公司凍煤接卸戰(zhàn)役在此時節(jié)頻繁上演,確保供暖需求得到滿足。首臺

華電濰坊公司首臺鐵路卸煤機投運:4米加長支架腿

該鐵路卸煤機在常規(guī)挖掘機的鐵路腿基礎上進行了創(chuàng)新設計,增設了專用底盤,卸煤并通過高達4米多的支架腿與下部履帶相連,實現(xiàn)挖掘機穩(wěn)固懸停于火車車廂之上。

這一設計不僅極大地拓寬了操作人員的視野范圍,還顯著增加了挖掘機的工作靈活性與空間。

卸煤機的下部配備了加寬履帶傳動系統(tǒng),確保了機身能夠沿著火車車廂穩(wěn)定移動,同時,其鏟斗居中作業(yè)的設計,能夠輕松觸及并挖掘車廂底部的凍煤,顯著提升了燃煤接卸的效率。

以往,一節(jié)滿載70噸凍煤的車廂需要耗時90至120分鐘才能完成接卸作業(yè),而采用這臺新設備后,整個接卸流程被大幅縮短至半小時左右,極大地增強了煤場的接卸能力,有效減少了火車因等待而產(chǎn)生的延時費用,并降低了人力成本。

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