電動車限速每小時15公里非廣州首創(chuàng)!起草者解讀廣州電動車新規(guī)
12月10日消息,電動電動近日《廣州市電動自行車管理規(guī)定》正式推出,車限創(chuàng)起草者車新其中“限速每小時15公里”“不得以手持方式使用通訊工具”等內(nèi)容引發(fā)熱議。公里廣州規(guī)有網(wǎng)友表示,非廣新規(guī)對外賣騎手等依靠電動自行車為生的州首人員影響較大。
參與此次新規(guī)起草的解讀廣州市電動自行車行業(yè)協(xié)會秘書處部長黃世祿接受媒體采訪時表示,這次發(fā)布的電動電動新規(guī),明確了即時配送企業(yè)的車限創(chuàng)起草者車新責(zé)任,細(xì)化了對外賣騎手的公里廣州規(guī)要求,其目的非廣是保障外賣騎手等從業(yè)者的人身安全,提高安全意識。州首
“限速每小時15公里”,解讀是電動電動新規(guī)最受關(guān)注的條款之一。新規(guī)第二十六條規(guī)定,車限創(chuàng)起草者車新駕駛電動自行車在非機(jī)動車道內(nèi)行駛時,公里廣州規(guī)最高時速不得超過15公里。
按照黃世祿的說法,出臺新規(guī)的初衷是保障外賣騎手的安全,“新規(guī)剛實施時,多多少少會影響到他們。”后續(xù),即時配送企業(yè)會相應(yīng)作出調(diào)整。
此外,實施初期,交警執(zhí)法也會更加人性化,“比如罰款方面,對電動自行車闖紅燈、超速、改裝等違規(guī)行為,起初可能會按最低金額罰款。”
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