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11月13日消息，寧德?lián)?bào)道，時(shí)代斯克寧德時(shí)代創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)曾毓群最近表示，董事電池定失特斯拉CEO馬斯克不懂如何制造電池，長(zhǎng)馬池必特斯拉押注圓柱形電池必定失敗。不懂?dāng)?/strong>

目前，圓柱特斯拉與寧德時(shí)代達(dá)成的形電許可協(xié)議，能夠讓其CEO馬斯克將資本投資集中在人工智能(AI)和自動(dòng)駕駛汽車上。寧德寧德時(shí)代是時(shí)代斯克特斯拉上海工廠的主要供應(yīng)商，后者是董事電池定失特斯拉最大、最賺錢的長(zhǎng)馬池必工廠。

在馬斯克訪華期間，不懂?dāng)≡谷翰粌H與之進(jìn)行了會(huì)面，圓柱還多次深入交流。形電曾毓群對(duì)馬斯克在AI自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的寧德遠(yuǎn)見卓識(shí)表達(dá)了認(rèn)可，特斯拉正致力于通過(guò)攝像頭與AI技術(shù)的深度融合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的規(guī)?；a(chǎn)及親民化定價(jià)。

然而，在電池技術(shù)層面，曾毓群直截了當(dāng)?shù)叵蝰R斯克表達(dá)了不同意見，斷言特斯拉對(duì)圓柱形電池（特指4680電池）的押注將“注定失敗”。他強(qiáng)調(diào)，電池制造是電化學(xué)的深刻體現(xiàn)，而這正是馬斯克所不擅長(zhǎng)的領(lǐng)域；馬斯克的優(yōu)勢(shì)在于芯片、軟件、硬件及機(jī)械設(shè)計(jì)。

與此同時(shí)，寧德時(shí)代正加速布局被視為鋰電池終極形態(tài)的全固態(tài)電池領(lǐng)域，今年顯著加大了研發(fā)投入，并已將全固態(tài)電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大至逾千人。

該團(tuán)隊(duì)正集中攻克硫化物技術(shù)路線，并已順利推進(jìn)至20Ah樣品試制階段，標(biāo)志著寧德時(shí)代在全固態(tài)電池技術(shù)探索上取得了重要進(jìn)展。